Jonathan Rea deixou Jerez com o segundo tempo mais rápido da geral nos dois dias de testes de Superbike. Apenas 83 milésimos o separavam do líder Toprak Razgatlioglu.
Com certeza ele teria preferido uma Kawasaki Ninja ZX-10RR com motor mais potente, mas está focado em fazer o melhor com o que tem. A meta é fazer trabalhos importantes em outras áreas, a começar pela eletrônica. A chegada de engenheiros como Christophe Lambert e Sander Donkers é muito útil para encontrar novas soluções. Na KRT, eles fizeram uma espécie de campanha de compras para tentar extrair mais potencial da moto de Akashi.
Superbike, teste de Jerez: comentários de Jonathan Rea
No final da prova de Jerez, Rea disse estar bastante satisfeito com o trabalho realizado: “Foram dois dias produtivos. Não fizemos muitas voltas devido ao frio da manhã, mas as que fizemos foram muito produtivas. Eu me dava bem com Sander e Christophe. O primeiro dia foi todo sobre comunicação e compreensão de meus pedidos e feedback. Eles tiveram grandes ideias. Estou bastante animado com este texto, mas há muito trabalho a ser feito. A prioridade não era o tempo da volta, mas melhorar para a última parte da corrida“.
O hexacampeão mundial de Superbike se deu bem com Donkers e Lambert, duas figuras que trazem experiência e conhecimento para a equipe que podem ser de grande ajuda. Já houve algum progresso: “Receberemos algumas atualizações eletrônicas ao longo da temporada, mas já no teste melhoramos muito nessa área. No geral não tivemos muitas novidades, tentei entender bem o equilíbrio da moto. No quadro tínhamos alguns elementos Showa para testar. Concluímos nossa carga de trabalho“.
Nenhum novo motor e impressão nos pneus Pirelli
Rea sempre afirmou que precisa de mais potência para melhor lutar contra Alvaro Bautista e a Ducati na reta, mas sua Kawasaki Ninja ZX-10RR não tem motor novo. É preciso insistir em melhorar outros aspectos da moto, para trazer mais potencial: “Temos o mesmo problema de potência na reta, porque nada de mágico aconteceu. Estamos a trabalhar noutras áreas para sermos competitivos“.
O piloto da Irlanda do Norte acredita cegamente em sua equipe e espera ser competitivo no Campeonato Mundial de Superbike de 2023. Ele certamente espera mais avanços no próximo teste em Portimão, onde a Pirelli provavelmente proporá novamente os novos pneus SCQ já trazidos para Jerez e em que Jonny é expresso assim: “Eu tentei uma frente com uma sensação semelhante a antes e não particularmente positiva. Com o outro, o sentimento era novo, mas havia alguns aspectos positivos na longa distância“.
Foto: Kawasaki Racing