Correr em Brands Hatch é sempre uma luxúria. Se é o campeonato nacional de Superbike mais competitivo e espetacular do planeta que o faz, mais ainda. Tradicional evento de verão marcado no calendário, neste fim de semana o BSB para na pista londrina cheia de adrenalina, trazendo interessantes veredictos dos primeiros treinos livres e diversas novidades. Entre o regresso, pela segunda ocasião distinta da temporada depois de Donington Park, da Superpole”estilo antigo” com 1 volta lançada para 15 pilotos e uma série de inovações anunciadas com vista a 2024, não faltam ideias na Brands Hatch.
BRITISH SUPERBIKE AVANÇA OS TEMPOS PARA 2024
Comecemos por este último ponto. Com bastante antecedência, a promotora MSVR formalizou algumas inovações técnico-regulatórias para o novo ano. Tendo em conta alguns rumores nada auspiciosos (fala-se numa desvinculação da McAMS Yamaha…), o objetivo é permitir que as equipas que correm atualmente na British Superstock 1000 dêem o salto de categoria rumo às BSB. Por esta razão, a unidade de controle eletrônico MoTeC única será ainda mais simplificada (sempre sem auxílios como controle de tração, anti-cavalinho e controle de lançamento) e, sempre que possível, serão tomadas medidas para conter custos.
DUAS NOVAS CLASSES
Os detalhes serão revelados mais tarde, mas entretanto a MSVR esteve (mais uma vez) à frente do seu tempo ao anunciar duas inovações que vão fazer escola. Entre os campeonatos que acompanham a British Superbike estará a National Sportbike, aberta a motos como Aprilia RS660, Kawasaki Ninja 650, Honda Hornet 750 e Yamaha R7, reservada a pilotos a partir dos 16 anos e com sistema de equalização de performance via BoP e unidade de controlo Mektronic única. O Kawasaki British Superteen Championship de marca única também chegará para jovens de 15 a 20 anos de idade, todos começando com o mesmo ZX-4R. O vencedor receberá um “bolsa de estudos” da Kawasaki UK para depois passar para o British Supersport.
ACOMPANHE A AÇÃO NA BRANDS HATCH
Um 2024 que promete ser decididamente interessante e futurístico para o BSB, enquanto na mais rigorosa conjuntura atual as duas sessões de treinos livres de sexta-feira determinaram os 12 pilotos admitidos de direito à Superpole agendada para amanhã a partir das 13h15 locais. Estes incluem Ryan Vickers (OMG Racing Yamaha), o mais rápido do FP2 em 1’25″138, à frente do líder do campeonato Tommy Bridewell (BeerMonster PBM Ducati) e Jason O’Halloran (McAMS Yamaha). O campeão mundial de Moto3 de 2015, Danny Kent, continua indo bem com sua própria Honda, em quarto lugar, seguido por Josh Brookes (líder do FP1 na FHO Racing BMW). Ainda vigésimo quarto (penúltimo) também Tito Rabat, na sua segunda presença com a McAMS Yamaha após o encorajador fim-de-semana passado em Snetterton, apesar de ter caído sem consequências físicas na curva com o nome de Barry Sheene.
BENNETTS BRITISH SUPERBIKE CHAMPIONSHIP 2023
Marcas Hatch GP, Classifica Prove Libere 1+2
1- Ryan Vickers – LAMI OMG Racing Yamaha – Yamaha YZF-R1 – 1’25.138
2- Tommy Bridewell – BeerMonster Ducati – Ducati Panigale V4 R – + 0,081
3- Jason O’Halloran – McAMS Yamaha – Yamaha YZF-R1 – +0,098
4- Danny Kent – Lovell Kent Racing – Honda CBR 1000RR-R – + 0,113
5- Josh Brookes – FHO Racing BMW Motorrad – BMW M 1000 RR – + 0,116
6- Lee Jackson – Cheshire Moldings Kawasaki – Kawasaki ZX-10RR – + 0,293
7- Christian Iddon – Oxford Products Racing – Ducati Panigale V4 R – + 0,381
8- Danny Buchan – SYNETIQ BMW Motorrad – BMW M 1000 RR – + 0,414
9- Peter Hickman – FHO Racing BMW Motorrad – BMW M 1000 RR – +0.460
10- Leon Haslam – ROKiT BMW Motorrad Team – BMW M 1000 RR – +0,494
11- Glenn Irwin – BeerMonster Ducati – Ducati Panigale V4 R – + 0,509
12- Kyle Ryde – LAMI OMG Racing Yamaha – Yamaha YZF-R1 – + 0,665
13- Luke Mossey – Tactix by Lloyd & Jones BMW – BMW M 1000 RR – + 0,739
14- Charlie Nesbitt – MasterMac Honda by Hawk Racing – Honda CBR 1000RR-R – + 0,755
15- Jack Kennedy – Mar-Train Racing – Yamaha YZF-R1 – + 0,866
16- Josh Owens – Crendon Honda by Hawk Racing – Honda CBR 1000RR-R – + 0,899
17- Dean Harrison – DAO Racing Kawasaki – Kawasaki ZX-10RR – + 1.103
18- Max Cook – Cheshire Moldings Kawasaki – Kawasaki ZX-10RR – + 1.142
19- Jack Scott – Rapid CDH Racing – Kawasaki ZX-10RR – + 1.517
20- Storm Stacey – Starline Racing Kawasaki – Kawasaki ZX-10RR – + 1.800
21- Tom Neave – Honda Racing UK – Honda CBR 1000RR-R – + 1.813
22- Franco Bourne – Honda Racing UK – Honda CBR 1000RR-R – + 2.084
23- Bradley Perie – Lee Hardy Racing Kawasaki – Kawasaki ZX-10RR – + 2.175
24- Tito Rabat – McAMS Yamaha – Yamaha YZF-R1 – +2.199
25- Liam Delves – TAG Racing Honda – Honda CBR 1000RR-R – + 3.230