Os cenários para o Campeonato Mundial de Superbike de 2025 estão surgindo lentamente. No momento não houve mudanças, apenas confirmações. A primeira equipe a oficializar os pilotos foi a Provec, que no próximo ano correrá com a nova Bimota com motor Kawasaki, fazendo com que o glorioso mas velho Ninja se aposente. Será pilotado pelos atuais pilotos: Axel Bassani e Alex Lowes. De resto, não há surpresas mas a sensação é que em breve surgirão novidades importantes. Conversamos sobre isso e muito mais com Alberto Vergani, empresário de Danilo Petrucci, Axel Bassani e Federico Caricasulo.
“Axel Bassani está numa jornada de aprendizagem, está a familiarizar-se com uma moto que é muito diferente da Ducati. Aos poucos ele vai chegando, vai conhecendo a moto. Ele precisa estar mais no selim e claramente uma pausa de dois meses não ajuda porque você tem confiança quando faz testes e corridas. O ideal seria pedalar quinzenalmente para aprender e experimentar. Na equipe me dizem que tem muito potencial e veem isso pelos dados: essa é a melhor resposta. Quando a equipe está feliz as coisas vão bem. Falta um resultado, um pouco de consistência, mas ainda há muitas corridas, por isso estou muito positivo”.
Como você vê a operação da Bimota?
“Para mim ele é muito inteligente. Isso permite que você tenha essa flexibilidade porque você não pode ter isso conversando com o Japão. Eles se libertaram da burocracia industrial e isso é uma vantagem porque você pode ter uma abordagem mais rápida, genuína e competente, como a Ducati tem.”
Danilo Petrucci passa por momento difícil
“Com Danilo Petrucci tínhamos potencial para nos sair muito bem, mas o acidente complicou a jornada. Apesar da dor e do sofrimento, não está doendo. Ele não tem força, não consegue ser fluido e fica mentalmente nervoso. Fisicamente está melhor que o quadro clínico que tinha antes, melhorou muito, fez infiltrações para não sentir dores mas em todo caso não há complicações. Simplesmente leva algum tempo. Estar presente aqui em Misano serviu para ver quais são os limites. Certamente não esperamos resultados sensacionais, mas ele começa como o lutador estóico que é. Lamento vê-lo com cara de sofrimento porque além de sofrer fisicamente ele também sofre mentalmente. Ele percebe que poderia ter ficado na frente entre os cinco primeiros, mas isso não é possível na corrida em casa.”
O que você acha da chegada da Liberty Media ao Superbike?
“Você ouve muito, não sei. Conheço bem Stefano Domenicali, ele é inteligente, bom. O que eles podem fazer é aumentar a comunicação para ter patrocinadores importantes. As corridas de Superbike são lindas, precisamos mostrá-las, deixar as pessoas apaixonadas por elas. No final das contas aqui estão as diversas indústrias de motocicletas. Na Superbike há promoção direta do produto e isso é o que é útil. Espero que eles se saiam bem, são pessoas que sabem dar o melhor de si”.
Haverá alguma reviravolta no mercado?
“Não sei se haverá tiros. Talvez haja algumas mudanças na BMW, na Ducati tudo continuará assim visto que têm o Bulega que é um grande cavalo vencedor. A Yamaha continua tudo assim. Iannone merece ir para uma equipe de fábrica, mas não há muitas motos de fábrica livres competitivas no Superbike, não sei para onde ele poderia ir. Talvez possa haver Yamaha Pramac no MotoGP: ouvi dizer que o nome dele pode estar nos cadernos, na vida tudo é possível, não ficaria surpreendido. Também estou curioso para saber para onde isso irá.”
Federico Caricasulo: como avalia a temporada dele?
“Caricasulo claramente não está numa equipa de fábrica, mas sim numa equipa com uma moto muito boa. O chefe técnico e o telemetrista são muito bons, está feliz com eles e imediatamente começou forte com um quarto lugar na Austrália. Espero que ele consiga se sair bem no sentido de subir ao pódio regularmente e seria mais uma demonstração de suas habilidades. Precisamos de um pouco mais de continuidade e talvez um pouco de sorte que ele não tem muito, mas estou confiante: ele vai se sair bem”.
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