O primeiro ano na BMW foi um pouco abaixo das suas expectativas, mas Scott Redding está bastante confiante quanto ao futuro. Em 2023, terá à sua disposição uma nova M 1000 RR, com melhorias em todos os domínios e, por isso, com mais potencial do que a versão anterior.
O piloto britânico também terá um ano de experiência com a equipe e isso certamente será útil. Sem esquecer o impacto que a introdução das Super Concessões pode ter para permitir que a fabricante alemã, assim como a Honda, reduza a distância ao trio Ducati-Yamaha-Kawasaki. Será um Campeonato Mundial de Superbike de 2023 muito interessante a seguir.
Superbike, Redding faz um balanço da temporada 2022
Redding em entrevista concedida ao site oficial do WorldSBK comentou sobre o desempenho de seu primeiro ano na BMW: “2022 foi um desafio. Eu esperava que fosse um pouco mais fácil. Tive momentos bons e outros difíceis. Foi um desafio, mesmo vindo de uma moto diferente. O melhor momento foi o pódio em Most, onde lutei com os líderes. O pior? Aragão. Muito difícil, não foi a melhor maneira de começar“.
De fato, a primeira rodada em Aragão com a BMW foi um desastre inacreditável. Então as coisas gradualmente melhoraram. O melhor momento da temporada foi certamente o tríptico Donington-Most-Magny Cours com três pódios consecutivos. Infelizmente para ele e para a equipe, no entanto, houve uma falta de continuidade. Olhando para 2023, há um trabalho importante a ser feito para tornar a nova M 1000 RR capaz de lutar rapidamente pelas melhores posições.
O campeão do BSB 2019 não poderá contar com o tão desejado limite de peso do motociclista, que já desejaria no ano que vem e que só deve ser introduzido em 2024. Terá que esperar.
Scott su Rea, Razgatlioglu e Bautista
Questionado sobre qual foi a maior surpresa do Mundial de SBK de 2022, o piloto inglês respondeu da seguinte forma: “Para mim, foi surpreendente ver Jonathan Rea não ganhar tanto quanto costumava. Ele espremeu tudo de seu pacote, mas não foi o suficiente para vencer. eu estava surpreso“.
Ele também não hesita em indicar qual habilidade do colega gostaria de pegar se pudesse: “Frenagem de Razgatlioglu. É incrível, ninguém consegue fazer o que ele faz“.
Quem é o piloto mais limpo nas ultrapassagens? Scott menciona o nome de um rival a quem fez mais de uma observação crítica nos últimos meses: “Álvaro Batista. Ele não precisa fazer nada agressivo para superar“. Ele não entra em detalhes, mas em todo caso sugere que o espanhol tem tanta vantagem com sua Ducati que não precisa arriscar muito em certas manobras.
Foto: WorldSBK