A BMW não está onde imaginava estar com a nova M 1000 RR. A última versão da moto alemã deveria ter representado uma virada em relação à anterior, mas Scott Redding apontou logo no primeiro teste que não havia a tão esperada etapa.
Na classificação de construtores, a marca alemã é a última com apenas 29 pontos acumulados nas duas primeiras rodadas do calendário. Ainda são dez, então existe a possibilidade de melhorar significativamente, mas passos importantes precisam ser dados o quanto antes. O teste no final de março em Barcelona é uma oportunidade a explorar.
Superbike, Davies difende Redding
Chaz Davies correu pela BMW no Campeonato Mundial de Superbike em 2013 e se juntou a Marco Melandri. Depois competiu apenas pela Ducati, da qual é agora o treinador dos pilotos. Falando em seu canal no YouTube, ele tentou analisar a situação do time alemão: “Redding e van der Mark já terminaram o campeonato entre os três primeiros no passado. Eles estão na situação em que um passo precisa ser dado e até agora eles falharam em fazê-lo“.
Focando-se em Redding, com quem foi companheiro de equipa na Ducati em 2020, o galês faz questão de o defender: “A BMW o levou depois de dois anos em que lutou pelo título. Scott teve um ano frustrante, porque o pacote não estava onde deveria estar. Se fosse, ele teria lutado para vencer todas as corridas. eu garanto“. Chaz não tem dúvidas sobre o valor de seu ex-companheiro de equipe.
SBK, Chaz recomenda BMW
A BMW deve fazer algo para permitir que Redding e van der Mark, mas também Gerloff e Baz da equipe Bonovo, sejam consistentemente competitivos. A análise de Davies continuou assim: “Quando um construtor está tendo dificuldades – explica – e não sabe o que fazer para dar o próximo passo, a primeira coisa é contratar um piloto de ponta. A BMW fez isso investindo muito dinheiro em Scott. Mas as coisas ainda não deram certo. Então você tem que se questionar e dar a ele as ferramentas para vencer. O piloto não discute e é difícil pedir-lhe a mesma motivação de quando entrou na equipa. Scott é um lutador e ficará motivado se receber o que precisa“.
O ex-piloto do Mundial de SBK deu conselhos muito valiosos à equipa alemã: “Se você está com problemas, precisa olhar em volta e ver quem está disponível para pegar figuras-chave de diferentes equipes. Na BMW eu não vi isso. Não há pessoas tiradas da Kawasaki, Yamaha ou Ducati. Esses três fabricantes estão na frente no Superbike há muitos anos e têm dados que podem ajudar a BMW“.
A opinião de Chaz é clara: a BMW deve atrair engenheiros da concorrência para crescer. As outras equipas não têm grandes escrúpulos (basta olhar para Yamaha e Kawasaki) e também na garagem alemã provavelmente precisam de enxertos externos para fazer o progresso desejado. Algo deve ser mudado para alcançar o sucesso. A receita usada até agora não trouxe os resultados desejados.
Foto: BMW