A partir da pesquisa LoJack, Campania, Lazio, Puglia, Sicília e Lombardia são as áreas com maior risco de roubos. Há alarme em todo o país. Motocicletas também aumentam com + 5%
Continuam, ou melhor, roubos de veículos estão em alta novamente em nosso país e, ao mesmo tempo, o número total de carros, motocicletas e veículos pesados continua a aumentar e, uma vez roubados, desaparecem no ar. Na ordem, Campânia, Lácio, Puglia, Sicília e Lombardia são as áreas de maior risco. Um em cada quatro roubos ocorre na Campânia, Lazio é a região onde os ladrões são mais capazes de perder o rastro de veículos roubados. Estas são as principais tendências emergentes do “Dossiê de roubo de veículo“, elaborado por LoJack Itáliaempresa do Grupo CalAmp (Nasdaq: CAMP) líder em soluções telemáticas para o Automóvel e na recuperação de veículos roubados, que recolheu e analisou os dados fornecidos pelo Ministério do Interior em 2021 e os integrou com os provenientes do processamento e relatórios nacionais e internacionais sobre o fenômeno.
Depois de um “bom” 2020…
Após o recuo significativo do fenómeno em 2020 (ano do lockdown e em que as restrições à livre circulação devido à pandemia se fizeram sentir mais fortemente), no ano passado os furtos de viaturas voltaram a crescer, ainda que ligeiramente (+2%): de um total de 102.708 casos em 2020 para 104.372. O crescimento do fenômeno afetou principalmente as categorias de carros/SUVs e motocicletas/trotinettes e, em vez disso, poupou veículos pesados e vans. Um crescimento, ainda que ligeiro, que atesta como as organizações criminosas, superadas as dificuldades contextuais dos meses de bloqueio, voltaram a apostar fortemente neste negócio lucrativo. O que preocupa, aliás, para além da inversão da tendência registada no ano passado, é também a confirmação das dificuldades encontradas na recuperação de viaturas roubadas com a percentagem de recuperações que em 2021 baixou para 37%: quase dois em cada três veículos roubados desaparecem no ar.
A análise anual realizada pela LoJack nesta edição, além de fornecer um panorama geral dos furtos de todos os veículos automotores, relata um novo dado interessante (levantado pelo Ministério do Interior) sobre o tipo de crimes cometidos para furtar um veículo : em 97% dos casos por trás deste crime há um arrombamento do veículo com roubo enquanto ele está estacionado a uma distância segura do legítimo proprietário; em pouco menos de 3% dos casos trata-se de um desfalque, muito provavelmente perpetrado em detrimento de uma empresa que o concedeu inadvertidamente a um criminoso; e em menos de 1% dos casos o veículo foi roubado na sequência de um roubo ou outro crime.
Carimbo vermelho para Campânia e Lazio
Quase todas as regiões da Itália em que o fenômeno assume dimensões significativas apresentaram números crescentes. O crescimento registrado em Campânia (+7%) o que consolida assim a primazia da área de maior risco de furto, com quase 27.500 vítimas em um ano. Nesta região, que há anos detém um recorde indiscutível, 75 veículos são roubados todos os dias. A certa distância, a Lazio segue com 18.215 veículos roubados em 2021 e outro recorde: o de menor índice de recuperação a nível nacional. Nesta região, apenas 30% (contra 37% nacionalmente) dos veículos roubados são devolvidos ao legítimo proprietário. Para completar o quinteto das áreas do “selo vermelho” estão Puglia (14.498 roubos), Sicília (13.180) e Lombardia (11.636). Este último é o quinto no ranking de roubos de carros, mas está definitivamente nas primeiras posições para o de SUVs.
“Os dados sobre roubo de veículos coletados em nosso dossiê acionam um alarme:”, ele afirma Maurizio Iperti, Presidente LoJack EMEA“após a queda registada no ano de eclosão da pandemia, o negócio do crime recuperou o terreno perdido e reforçou-se sobretudo em algumas zonas do nosso país, onde actua de forma quase científica. A maioria dos roubos ocorre enquanto o veículo está estacionado. Após as primeiras 24 horas, as chances de localizá-lo são reduzidas ao mínimo. É por isso que ativar as buscas o mais rápido possível e, acima de tudo, equipar-se com dispositivos de alta tecnologia que não são facilmente ‘hackeáveis’ aumenta significativamente as chances de sucesso, garantindo uma intervenção rápida e eficaz após o roubo.”.
Um “negócio” em recuperação
O roubo de veículos automotores (carros + vans + SUVs), a fatia mais expressiva do mercado, voltou a crescer (pouco menos de 1%) de 75.000 para 75.471 unidades. Após o roubo, quase dois em cada três carros são perdidos, encaminhados para mercados estrangeiros (especialmente Europa Oriental ou Norte da África) ou usados para abastecer o lucrativo negócio de peças de reposição. O regresso ao sinal positivo do furto de veículos a motor surge como um fenómeno generalizado de forma não homogénea a nível territorial, mais evidente na Campânia (+ 5,6%), Puglia (+ 1%) e Sicília (+ 1%). . em 2021 a tendência observada nos últimos anos, de polarização dos furtos em algumas áreas do país e em particular nas principais metrópoles nacionais, onde as organizações criminosas podem melhor planejar e implementar esse negócio específico: 81% dessas atividades criminosas levam lugar nestas cinco regiões. Em outros, como Basilicata, Valle D’Aosta, Liguria, Friuli Venezia Giulia, Marche, Molise, Trentino Alto Adige e Umbria, o roubo não chega a 500 casos por ano.
Fiat Panda e Daily os mais roubados
O novo crescimento do negócio de furtos não afetou substancialmente o ranking dos carros preferidos pelos ladrões, mantendo-se as quatro primeiras posições inalteradas em relação a 2020: sempre na liderança Fiat Panda com subtração de 8.816 (mais de 1 carro roubado em 10 é Panda), seguido por Fiat 500 (6.743 modelos subtraídos), de Fiat Punto (5.292) e por Lancia Ypsilon (2.979). Ele subiu um lugar lá Smart ForTwo Coupé (1.389) que derrubou o Volkswagen Golf (1.381) do 5º lugar, enquanto completam o ranking dos carros mais atentos Renault Clio (1.284), Ford Fiesta (1.059), Opel Corsa (824) e Fiat UNO (559). Os furtos de vans, ao contrário de carros, sofreram uma contração de 9%, atingindo uma altitude de 5.600 episódios. O fenômeno registrou uma forte concentração em 4 territórios: na ordem Lombardia (1.213 roubos), Campânia (880), Lácio (819) e Puglia (753). Nesta categoria, como de costume, as chances de recuperação de veículos roubados são superiores à média válida para carros e motos e em 2021 chegaram a 45%. O top 5 dos mais roubados vê a primazia do Iveco Daily (931 unidades roubadas), seguido de perto pelo Fiat Ducato (916) e depois pelo Fiat Doblò (552), Ford Transit (255) e Mercedes Sprinter (228). .
Roubo de motocicleta: + 5%
Outro negócio que voltou a crescer significativamente em 2021 é o roubo de motos e scooters: no ano passado foram furtados 26.707, contra 25.273 no ano anterior (+5,5%); um desenvolvimento impulsionado pelo boom registrado na Campânia, região com maior risco de roubo de duas rodas motorizadas, que teve um aumento de 14% dos casos. Um em cada quatro desses veículos na Itália ocorre em Nápoles e nas outras quatro províncias da Campânia. Em 2021, mais de 73 motocicletas foram roubadas nas estradas italianas todos os dias, 3 a cada hora. Destes, apenas 9.336, 36%, voltaram para casa. Este fenómeno também está muito concentrado ao nível territorial: mais de 80% dos casos são encaminhados para seis Regiões. Além de Campâniarainha deste ranking nada invejável, em ordem as Regiões mais afetadas são as Lácio (quase 4.868), o Sicília (3.833), o Lombardia (3.355) e duas áreas tradicionalmente menos no radar de ratos de carro, como Toscana (1.620) e Liguria (1.260).
Um dos dados mais interessantes que emergem das estatísticas relativas ao ano passado, mais uma vez diz respeito à Campânia: aqui apenas uma em cada cinco motocicletas ou scooters roubadas é devolvida ao proprietário. Um fato desconcertante que destaca um forte alarme para os proprietários de duas rodas nesta área. O top 5 dos modelos mais roubados confirma a tradicional indiscutível primazia doHonda SH (5.196 unidades roubadas em 2021). Mais geralmente, 1 veículo motorizado subtraído de 5 é SH. Destacado por pouco menos de 4.000 unidades, com 1.393 subtrações, está o Piaggio LibertySeguido por Aprilia Scarabeo (1.236), Piaggio Vespa (1.067) e Piaggio Beverly (989). Mais uma vez confirma-se a tendência que vê as motos vendidas inteiras ou para alimentar o mercado negro de peças sobressalentes no norte do país, os roubos no centro de Itália alimentam o mercado internacional de motos roubadas dirigidas aos países do Leste e nas regiões do Sul os furtos realizados de uma forma mais tradicional, através de arrombamento, para depois desmantelar motos/scooters roubadas e vender peças sobressalentes “usadas”.