O mito da GSX-R 1000, apesar do desligamento da fábrica da empresa-mãe, continuará a viver em quase todos os lugares. No FIM EWC Endurance World Championship com Yoshimura SERT Motul, no All Japan Superbike graças ao empenho da equipa Yoshimura Suzuki RIDEWIN. A estrutura, estabelecida graças ao acordo entre a própria Yoshimura e a Kagayama Team de Yukio Kagayama, estará mais uma vez em jogo na categoria JSB1000. Com uma série de inovações a partir do piloto (Yudai Kamei), mas com a firme vontade de trazer o já datado Gixxer no degrau mais alto do pódio.
YOSHIMURA SUZUKI RIDEWIN
Com Yukio Kagayama que, no ano passado, anunciou que pendurou o capacete como piloto (exceto ocasionalmente voltando a correr em uma etapa do All Japan), Yoshimura Suzuki RIDEWIN em 2022 havia embarcado em um projeto ambicioso com o mesmo vencedor de as 8 horas de Suzuka 2007 como Team Manager. Seguindo Kazuki Watanabe, a equipe chegou perto da vitória em várias ocasiões, terminando em segundo atrás do imbatível Katsuyuki Nakasuga (Yamaha).
2023 CON YUDAI KAMEI
Se Kazuki Watanabe tiver tomado a decisão de deixar Yoshimura (fala-se em uma mudança/retorno para a Kawasaki), o projeto seguirá em frente. Sob a bandeira de Yoshimura Suzuki RIDEWIN, uma GSX-R 1000 será confiada a Yudai Kamei para todo o All Japan Superbike 2023. De “lugar fixo” na Honda Suzuka Racing Team onde corre desde 2015, o motociclista nipónico de 26 anos decidiu apostar nesta aventura para dar mais um passo na sua carreira. Ninguém poderia dizer não a uma proposta de Yoshimura e Yukio Kagayama.
ASSALTAR O JSB1000
Com a GSX-R 1000 irá assim assaltar as posições cimeiras do All Japan, certificando assim o compromisso da Suzuki Motor Corporation com esta realidade apesar da desvinculação no final de 2022. Presumivelmente Yudai Kamei também estará envolvido no programa desportivo das 8 horas. de Suzuka, mas só falaremos disso nos próximos meses.