Mais um Grande Prémio difícil para a Yamaha e Fabio Quartararo, que também lutou em Austin. Não que as expectativas fossem lutar por resultados importantes, mas havia a esperança de fazer um pouco melhor que o décimo quinto no sprint (15″574 atrás do vencedor Vinales) e o décimo segundo na corrida longa (22″899). O COTA certamente não era o circuito ideal para a M1, que em teoria deveria correr melhor no próximo GP de Jerez.
MotoGP Austin, análise de Quartararo
No entanto, o piloto da equipa Monster Energy Yamaha não vê tudo como preto: “Na primeira volta fui direto para a curva 12 – relata Motosan.es – e perdi várias posições. Sinceramente pensei que seria pior, porque meu ritmo não estava bom. A degradação dos pneus não foi grave e poderia ter me defendido melhor para manter a posição. No fim de semana tentamos muitas coisas e até andei numa moto ‘nova’. Digamos que foi positivo ganhar experiência“.
Quartararo acredita que os dados recolhidos no Texas podem ser úteis para o futuro e está confiante no desenvolvimento do M1: “A direção do desenvolvimento está definida. Nós sabemos o que precisamos. O último fim de semana foi de experimentação. Existem elementos específicos a melhorar e, de facto, foram feitos alguns progressos, mas agora o foco está no crescimento do M1 como um todo“.
Yamaha, testes importantes em Jerez e Mugello
O campeão de MotoGP de 2021 não está contente por não poder lutar pelas melhores posições, mas já aceitou a situação e está empenhado em dar o seu contributo para o relançamento da Yamaha: “Eu próximo testes em Jerez e Mugello eles serão cruciais para o acúmulo de dados. Abril será muito agitado para nós. Mesmo sendo um vencedor, agora não penso em chegar à frente, mas sim em fazer a moto crescer“.
Quartararo parece satisfeito com o caminho percorrido, ciente de que ainda há um longo caminho a percorrer para competir com Ducati, Aprilia e KTM: “Não importa a quantidade, mas sim a qualidade. E o feedback recebido sobre a aerodinâmica que deverá ser introduzida nas próximas provas deixa-nos optimistas, dado que de 2019 até Janeiro passado nunca houve verdadeiras actualizações nesse aspecto. Estamos numa fase de aprendizagem e daqui a alguns meses não podemos pensar em trocar de moto. Tenho certeza que aos poucos iremos progredir“.
Foto: Yamaha MotoGP