De Paul Emile Much/paddock-gp
Além das câmeras que ficam posicionadas na beira da pista – em 2019, foram ao todo cerca de 160 câmeras no solo –, há uma especial que fornece um ponto de vista particular para as transmissões de vídeo da MotoGP: a câmera do helicóptero. É também um dos aspetos que diferenciam as transmissões televisivas do MotoGP das SBK. Vamos ver quais são os detalhes desta câmera voadora.
O primeiro é claramente o meio que permite à câmara de MotoGP sobrevoar o circuito. Trata-se do Eurocopter AS350 Squirrel, fabricado pela Airbus, que serve como helicóptero para o transporte das câmeras. Esses helicópteros são tão avançados que em 14 de maio de 2005, Didier Delsalle usou um para quebrar o recorde de pouso de helicóptero mais alto. Um recorde imbatível, pois foi no topo do Monte Everest.
Quanto à câmera em si, ela é bastante grande e possui um mecanismo giroscópico que permite uma captura de vídeo suave. Esta câmera giroestabilizada pode ser girada remotamente em seis eixos. Tipo de câmara utilizada no MotoGP, na Fórmula 1, mas também em documentários sobre a natureza e filmes de Hollywood, cujo suporte se encontra à direita do helicóptero. Estamos a falar de um sistema de câmaras que custa quase meio milhão de euros.
Esta câmera de helicóptero requer duas pessoas de plantão para tirar fotos: o piloto e o cinegrafista. Em entrevista à Red Bull, o cinegrafista Alvaro Coronas disse que nunca olhou pela janela para uma corrida. Na verdade, ele está concentrado apenas na cabine do helicóptero, no monitor conectado à sua câmera, seguindo as instruções do diretor via rádio sobre o ponto de vista a filmar.
Foto: Jörg Mitter/Red Bull
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