Pecco Bagnaia perde a pole position na Tailândia, mas vai largar da primeira fila do grid do Circuito Internacional de Chang. Na classificação de sábado, ele foi ridicularizado pelo amigo da Academia Marco Bezzecchi, autor de sua primeira pole, e pelo colega de marca Jorge Martin, na frente por um punhado de milésimos. O piemontês da equipa Lenovo Ducati antecipa-se ao líder do Campeonato do Mundo de MotoGP Fabio Quartararo que, no entanto, continua colado aos escapes da Desmosedici com o 4º lugar na Q2.
Partida da primeira fila para Pecco Bagnaia
Pecco Bagnaia não assinou uma volta perfeita, já na sexta-feira teve problemas de travagem e teve de encontrar soluções úteis juntamente com o seu chefe de equipa Cristian Gabarrini. Nesta fase final do Mundial, com uma diferença de 18 pontos para o líder na classificação, não são permitidos erros. “Estou muito mais feliz com o ritmo do que com a volta, não foi muito limpa. Não me senti bem com o primeiro pneu, mas estar na primeira fila é o principal objectivo e estamos numa boa posição de partida. O ritmo no FP4 foi bom, na 26ª volta do pneu eu estava apenas dois décimos mais lento que a volta mais rápida da manhã com um pneu novo“.
Na terceira sessão de treinos livres de MotoGP na Tailândia, o piloto da Ducati reclamou de alguns problemas na tentativa de contra-relógio. Ele não conseguiu melhorar no tempo de sexta-feira, mas foi o suficiente para ir direto para o Q2. “Ontem correu bem, demos um bom passo em frente, hoje demos mais um – acrescenta Pecco Bagnaia -. Esta manhã no contra-relógio havia uma fila de seis ou sete pilotos que estavam muito lentos na trajetória, foi uma cena um pouco estranha, honestamente. Ele não me deixou dar a volta, aí tinha uma bandeira amarela, estava uma bagunça. Felizmente, o contra-relógio na sexta-feira foi suficiente para mim e estávamos calmos, mas a melhor sessão foi definitivamente o TL4“.
O desafio com Quartararo
Na última sessão de treinos em Buriram ele foi capaz de estudar o ritmo de corrida para amanhã, estudar o desgaste dos pneus, esperando para descobrir se montava o macio ou médio na traseira. Muito vai depender das temperaturas do asfalto e das condições climáticas, mesmo que as previsões tenham revertido e o risco de chuva seja evitado. “Começar, empurrar, nunca desistir e chegar ao fim. Esta manhã como melhor volta fiz 1’31″ 1 e hoje na quarta sessão de treinos livres estava em 1’31 ″ 3 na última volta com um pneu usado. O consumo é considerável, mas o desempenho permanecerá muito semelhante quando não for fácil empurrar ao longo da corrida. Mas acredito que temos o potencial – conclui Bagnaia -, na minha opinião o Fabio é o que tem o ritmo mais parecido com o nosso“.