A primeira vitória na Argentina e a de Le Mans colocaram Marco Bezzecchi no centro do mercado de pilotos de MotoGP. Duas vitórias em cinco corridas, um pódio em Portimão, o segundo lugar da classificação a apenas um ponto de Francesco Bagnaia. Números que satisfazem os desejos da Yamaha, caso a colaboração com Franco Morbidelli (contrato por expirar) não continue. As ambições da equipe VR46 de Valentino Rossi estão crescendo e os sonhos do título mundial estão começando.
Ducati quer bloquear Bezzecchi
Não é segredo que a Yamaha está de olho em Jorge Martin e Marco Bezzecchi há algum tempo, mas a Ducati fará de tudo para manter suas joias mais preciosas. Por um lado, pode contar com a moto mais competitiva do momento, por oposição a uma YZR-M1 que luta para encontrar o equilíbrio certo, tanto numa volta como em ritmo de corrida. Por outro lado, porém, terá que oferecer garantias ao jovem jogador emergente da Romagna e para isso terá que sacrificar mais um peão. “Confesso que não esperava duas vitórias do Marco em tão poucas corridas. Me surpreendeu, mas é legal“, declarou o gerente geral Gigi Dall’Igna a ‘La Gazzetta dello Sport’.
O fabricante de Borgo Panigale colocou imediatamente uma atualização de embreagem em seu prato e para a próxima temporada de MotoGP eles terão que oferecer a ele uma moto oficial. Hipótese possível apenas ao transferi-lo para a equipe Pramac Racing e neste momento ele deveria “cortar” Johann Zarco. Alternativamente, ofereça um Desmopsedici GP24 para a equipe Mooney VR46 que Marco Bezzecchi não gostaria de deixar. “Em Jerez já começamos a conversar com Dall’Igna“, confessou Alessio Salucci. “A Ducati pretendia mantê-lo dando-lhe apoio de fábrica na equipe Pramac, e estamos discutindo a operação“. De momento, a equipa de fábrica está numa estrada intransitável, com Bagnaia e Bastianini também segurados para 2024.
As jogadas no tabuleiro de xadrez da MotoGP
Não basta garantir-lhe uma moto de fábrica, mas também um contrato adequado. Isso envolve a intervenção direta da Ducati que deve aumentar seu salário. “Diante de um salário justo, seria correto Bezzecchi seguir seu próprio caminho“, continuou Salucci. A alta direção da Emilia está começando a refletir, houve uma primeira reunião em Jerez e eles terão que sacrificar alguma coisa. Jorge Martin garantiu que quer ficar com a Ducati, mas face a uma oferta económica atrativa da Yamaha, pode mudar de ideias. Se, por outro lado, ele permanecesse na quadra de Paolo Campinoti novamente no próximo ano, nesse ponto Johann Zarco poderia ser deixado de fora da disputa do MotoGP e ser desviado para o Mundial de SBK. Nas próximas semanas, e antes da retomada da Copa do Mundo após as férias de verão, Gigi Dall’Igna & co. eles terão que tomar uma decisão.
