O Campeonato do Mundo de MotoGP caminha para o tríptico Aragão, Motegi e Buriram, três corridas consecutivas que poderão ser decisivas para a corrida ao título. Enea Bastianini não está aritmeticamente fora dos jogos do campeonato, mas há 73 pontos a serem recuperados de Fabio Quartararo, impensáveis para preencher essa lacuna em seis corridas. Portanto, o único objetivo mais realista é tentar tirar o terceiro lugar de Aleix Espargarò, que está a 40 pontos, mas um resultado convincente já é necessário no Aragon MotorLand neste fim de semana.
Bastianini e o tríptico MotoGP
Em Misano ficou em segundo lugar atrás de Pecco Bagnaia, com uma manobra na final que suscitou alguma discussão no ambiente da Ducati. A situação voltou imediatamente após examinar os dados nos boxes, com a direção da empresa que deu meia volta após certas declarações após a corrida. Um tour de force decisivo se abre, Aragão pode ser um terreno de conquista para Enea Bastianini e o GP Desmosedici.
No seu currículo a Romagna tem 5 pódios em Aragão entre 2016 e 2020 (3 em Moto3 e 2 em Moto2), uma vitória no Japão em 2016 (Moto3). “Será um tríptico difícil, mas estamos energizados e nos divertimos. Tenho uma grande sensação com Aragão e também no ano passado fui bem na minha estreia no MotoGP. Quanto ao Japão e Tailândia, será uma descoberta com a Ducati, mas no momento acho que podemos ser rápidos em todas as condições. O objetivo é fechar da melhor forma possível e este hat-trick será muito importante“.
Enea perto de Rigamonti e Monster
A equipe de Bastianini está trabalhando para escolher seu próximo chefe de equipe que o acompanhará na aventura na fábrica da Ducati. Alberto Giribuola vai assumir um papel de liderança na KTM a partir da próxima época de MotoGP, no topo da lista está Marco Rigamonti, actual chefe de equipa de Johann Zarco na equipa Pramac. Uma grande perda para Enea Bastianini que havia estabelecido um excelente sentimento com o treinador italiano, mas diante de certas propostas profissionais o coração fica em segundo plano. Mudanças de patrocínio também estão planejadas para o ‘Beast’. A partir do próximo ano ele poderá dizer adeus à longa parceria com a Red Bull, já que a Monster provavelmente será co-patrocinadora da equipe oficial da Ducati.
A Red Bull Itália perde seu segundo melhor piloto em um ano depois de Andrea Dovizioso, que teve que cancelar seu contrato com a Red Bull quando se juntou à Petronas-Yamaha, afiliada à Monster. Fabio Di Giannantonio será o único piloto italiano na classe de MotoGP ligado à Red Bull em 2023.