Romano Albesiano e Massimo Rivola formaram uma excelente parceria desde 2019 e levaram a Aprilia a disputar o título de MotoGP na temporada de 2022. O CEO trouxe vida ao nível da engenharia, com a chegada de novas mentes técnicas da F1 e além no Noale companhia. Depois de anos de erros, tentativas e progressos, o veterano Aleix Espargarò tinha finalmente nas mãos uma RS-GP capaz de apontar para as zonas de topo. A chegada de Maverick Vinales aumentou o poder de fogo da equipe de fábrica, com a adição de uma equipe satélite que ajudará o fabricante veneziano a coletar dados úteis para a futura evolução da moto.
Aprilia, a união faz a força
Primeiro pódio na MotoGP em 2021, primeira vitória em 2022, a poucas corridas da final Aleix estava a um passo da liderança. Então, alguns erros gerais o forçaram a perder terreno na classificação e o piloto de Granollers teve que se contentar amargamente com o quarto lugar. A Aprilia conseguiu festejar o terceiro lugar no Campeonato de Construtores e no Campeonato de Equipas. A colaboração com Massimo Rivola permitiu que Romano Albesiano, de 59 anos, se concentrasse apenas nos aspectos técnicos, criou harmonia e o departamento de corridas agora pensa como uma grande família. São eles que ditam as diretrizes do projeto MotoGP, o crédito também vai para um grande grupo de colaboradores que recebem e assimilam suas ideias, propondo por sua vez novas diretrizes. Uma equipe que se move em uníssono e busca a redenção após o desastre na última Copa do Mundo.
A evolução do protótipo do MotoGP ’23
O que podemos esperar da nova Aprilia RS-GP23? “Um progresso em linha com o dos últimos anos, teremos performance em tudo o que for mensurável – explica albesiano romano para ‘La Gazzetta dello Sport’ -. Portanto, motor, aerodinâmica, números de chassi e parâmetros desse tipo. E mesmo em coisas menos mensuráveis teremos melhores equipamentos, por exemplo a nível eletrónico, o que nos permitirá ter mais controlo sobre o funcionamento da moto em aceleração e travagem motor. Com a chegada da equipe satélite, chegaram mais pessoas com experiências diferentes, espero um crescimento significativo que terá que dar resultados“. O objetivo primordial é não repetir os erros cometidos nas últimas cinco corridas do campeonato de MotoGP ’22. “Ao nível da organização, fiabilidade, gestão de procedimentos e componentes temos feito progressos, espero que eliminemos este tipo de situação“.
Da raiva à nova motivação
Uma adição importante aos boxes é a de Manu Cazeaux, o novo chefe de equipe do Maverick Vinales, com quem já colaborou durante sua passagem pela Suzuki. Os elementos estão todos alinhados para fazer uma ótima temporada, a introdução de corridas de velocidade será um terreno virgem para planejar novas estratégias. O RS-GP23 não poderá dar mais passos de gigante como nos anos anteriores, será fundamental polir aqueles detalhes capazes de fazer a diferença. E acima de tudo, elimine o risco de erros. “Ano passado terminou mal – aponta Massimo Rivola -. Há uma grande raiva que transformamos em motivação para começar forte desde já. Este ano com 21 eventos e 42 corridas será ainda mais difícil, mas redobramos nossos esforços em todos os sentidos. Quatro motos na pista, Vinales vai estar no mesmo nível dos demais… Estou confiante, estamos melhores a cada ano, mas não vou negar que vai ser muito difícil dada a qualidade dos competidores. Nós vamos jogá-lo embora“.
Foto: MotoGP.com
