Após a compra da Fórmula 1, os americanos da Liberty Media também garantiram o MotoGP com uma oferta de 4 mil milhões e o compromisso de pagar a dívida. O objetivo é fazer da categoria rainha um produto com grandes perspectivas de crescimento comercial, como foi o caso da categoria superior de quatro rodas. Negócio anunciado há algum tempo por Carmelo Ezpeleta, falta apenas o estatuto oficial e então será o início de uma nova era.
MotoGP ainda mais global
Como lembra o quinze vezes campeão mundial Giacomo Agostini, não é a primeira vez que a F1 tenta comprar a MotoGP. Bernie Ecclestone já tentou há quatro décadas. “Ele ficou convencido, mas achou que aquele não era o melhor momento e que se esperassemos mais um pouco teríamos pago menos. Não concordei, mas confiei nele obviamente, ele certamente era muito mais experiente – diz ele ao ‘La Gazzetta dello Sport’ -. E em vez disso, outros pensaram sobre isso. Que pena, eu deveria ter cuidado do MotoGP“.
A entrada da Liberty Media faz com que o grande mecenas Ezpeleta, que atingiu a barreira dos 78 anos, saia de cena. “Fez muito pelo motociclismo, esteve sempre próximo das equipes, ajudou quem estava em dificuldade, não foi egoísta – sublinha Agostini –. Devemos muito a ele. Dito isto, a operação que se concretiza é um passo em frente. Eu realmente acho que nós “pobres” sobre duas rodas também teremos uma grande vantagem“. O espetáculo sobre duas rodas não falta, agora é chegado o momento de tornar este fenômeno global, como aconteceu com a F1 que hoje é transmitida até em Papua Nova Guiné, Vietnã, África, Camboja e Nova Zelândia.
O futuro centro de gravidade
A americanização do MotoGP já teve o primeiro gostinho com a chegada da equipe Trackhouse da Nascar, desejada por Massimo Rivola da Aprilia e com Davide Brivio no comando, mas muito mais está destinado a acontecer. Isto é esperado.”coisas legais” e especialmente, “com um aspecto importante: agora cria-se uma posição mais forte, com qualquer interlocutor. Além dos espaços da F1, você também pode colocar na mesa os do MotoGP“. Certamente mudará o enquadramento do evento, pois vimos que Liberty é mestre nisso. “Veremos atores, jet setters, campeões de outros esportes. A Liberty tem experiência nisso, além disso tem o Stefano Domenicali que é realmente muito bom, é fantástico, sabe explorar muito bem esse aspecto sem perder de vista o fulcro, que é a corrida, o esporte.“.
O que mudará para Itália e Espanha, sempre rainhas do MotoGP? É difícil dizer, talvez pouco ou nada no curto prazo. Mas a Liberty provavelmente não gostará de uma classificação dominada pelas duas nações acima mencionadas. Ter um motorista inglês ou americano será o primeiro objetivo. “Ampliar horizontes será uma meta – conclui Agostini -. Sim, acredito que a médio prazo a rede se expandirá“.