Depois de quatro temporadas na MotoGP com a Suzuki para Joan Mir, chegou a hora de mudar. A desistência do fabricante de Hamamatsu obrigou o seu campeão de 2020 a procurar uma alternativa, quando chegou a oferta da Honda não se conteve. A marca com a qual todo piloto gostaria de correr, apesar das dificuldades encontradas pelos vários companheiros de box de Marc Márquez na última década.
A aposta de Joan Mir
Jorge Lorenzo, Alex Márquez e Pol Espargarò falharam com a moto do Golden Wing. Joan Mir será o quarto piloto a experimentar esta moto, o que parece compreensível apenas para Marc Márquez, salvo prova em contrário. Porque nos testes de pré-temporada em Valência e Sepang o RC-V parecia difícil de entender mesmo para o oito vezes campeão mundial. “Não pensei por que Pol ou Jorge nunca triunfaram na Honda“disse o maiorquino no dia da apresentação da equipa Repsol Honda em Madrid. “Como profissional procuro ter tudo sob controle e dar o meu melhor. Não consigo pensar nos outros, só em mim, sou um piloto diferente deles. Isso não quer dizer que ser diferente significa que as coisas vão dar certo, mas farei o que for preciso para ter sucesso“.
O risco de falhar
Uma única vitória na classe de MotoGP, um título mundial com a Suzuki, numa temporada “sui generis” como a de 2020 marcada pela pandemia. A Honda terá de ser um novo trampolim para afastar as dúvidas que ainda restam sobre o seu verdadeiro talento. A pressão estará nas alturas, daqui a dois anos não tem alternativas a não ser vencer o Mundial, a falência é uma hipótese a ter muito em conta. “Quando você anda com esta equipe, há medo de falhar. Mas a verdade é que tenho muita confiança nas minhas capacidades – continuou Joan Mir -. Espero que a equipe possa me fornecer uma moto competitiva e que chegue o momento em que Marc e eu lutaremos pela vitória“.
Período crucial de dois anos do MotoGP
A adaptação à Honda vai demorar algum tempo, tem de se habituar a um estilo de condução diferente. Nas quatro temporadas anteriores, ele pilotou apenas uma GSX-RR com motor quatro em linha. Em vez disso, o V4 do RC-V o obrigará a revisar certos parâmetros que já havia consolidado. Ele também terá que lidar com o novo formato de fim de semana, a introdução de corridas de velocidade será uma revolução para todos. Antes de se concentrar no campeonato de MotoGP há dois dias de testes muito importantes em Portimão, os últimos antes do início oficial. “Podemos melhorar a aceleração, podemos trabalhar com a eletrônica, ainda tenho que ganhar confiança“.
Para Joan Mir, começa um período crucial de dois anos em que será proibida a reprovação, a competição dos jovens pilotos será cada vez mais premente. Ele não chega à HRC em um momento favorável, a evolução da moto está atrasada e já começamos um degrau atrás da concorrência. “Estou iniciando uma segunda fase da minha carreira, muito decisiva. Se correr bem, será fenomenal. Se não der certo, eu repensaria as coisas com certeza“.