Atrás de cada piloto de MotoGP há um gerente que gerencia a comunicação e os negócios. Entre contratos e patrocinadores cada um tem uma cobertura financeira igual a de uma pequena empresa, tanto que às vezes alguns atletas preferem ser representados por uma agência do que pela pessoa física. Mas também há quem prefira uma gestão mais familiar, deixando ao critério dos pais a discussão com as equipas e com as várias marcas, caso em que há seguramente poupanças económicas significativas. Quem são os gerentes de pilotos e quanto eles ganham?
Categorias de gerentes de pilotos de MotoGP
Existem diferentes categorias gerenciais: profissionais, agências, ex-pilotos que se beneficiam de seus conhecimentos dentro do paddock e da experiência adquirida, pessoas de confiança, pais. E por último há quem prefira gerir tudo sozinho, como é o caso de Johann Zarco. No passado também foi assim para Dani Pedrosa que, após fechar negócios com Alberto Puig, se cuidou, discutindo contratos com a Honda e seus patrocinadores pessoais. Isso impactou negativamente o desempenho e ele acabou assumindo a agência com sede nos Estados Unidos, Wasserman Group, que hoje representa os interesses de Brad Binder.
Quem eu sou e quanto eles ganham
A maioria dos pilotos da MotoGP se entregam a profissionais que conhecem bem o paddock. Por exemplo, Carlo Pernat, que hoje dirige Enea Bastianini e Tony Arbolino, no passado cuidou da imagem de Loris Capirossi, Marco Simoncelli e Andrea Iannone. Foi ainda diretor desportivo da Cagiva e da Aprilia, encontrando-se assim a negociar contratos para importantes campeões, como Max Biaggi e Valentino Rossi.
Por muitos anos, o ex-piloto Emilio Alzamora ocupou o lugar dos irmãos Alex e Marc Marquez, mas em 2022 o divórcio causou grande rebuliço. Incertos os reais motivos, segundo alguns haveria uma mão na Honda. A essa altura, o oito vezes campeão mundial e seu irmão mais novo optaram por Jaime Martinez, gerente de marketing da Red Bull Espanha. Pilotos como Pecco Bagnaia, Franco Morbidelli, Marco Bezzecchi e Luca Marini são administrados pela VR46 Academy. Taka Nakagami conta com a mãe, Miguel Oliveira com o pai, assim como Augusto Fernandez.
Quanto dinheiro os gerentes de motorista ganham? Se excluirmos os gestores com laços familiares, um gestor recebe entre 5 e 25 por cento do contrato. Uma porcentagem que varia com base no valor da contratação e na extensão do suporte jurídico e/ou comercial. De fato, alguns gerentes também cuidam da contabilidade e das declarações fiscais, nesses casos a comissão pode chegar a 25%. Em média, eles embolsam 15% de um contrato. Eles não apenas têm que lidar com os fabricantes e equipes, mas também com seus patrocinadores que fornecem capacetes, roupas e outros itens, além dos patrocinadores pessoais dos pilotos.
A lista completa de gerentes
Pecco Bagnaia – Academia VR46
Enea Bastianini – Carlo Pernat (gerente profissional)
Fabio Quartararo – Eric Mahe (ex-piloto)
Franco Morbidelli – Academia VR46
Aleix Espargarò – Albert Valera (gerente profissional)
Maverick Vinales – Giovanni Balestra (ex-executivo da empresa)
Joan Mir – Paco Sanchez (advogado)
Marc Marquez e Alex Marquez – Jaime Martinez (marketing responsável Red Bull Spagna)
Brad Binder – Wasserman Media Group
Jack Miller – Aki Ajo (proprietário da equipe)
Jorge Martin – Albert Valera (gerente profissional)
Johann Zarco – ninguém
Taka Nakagami – sua mãe
Alex Rins – Miguel Galvarriato (advogado)
Raul Fernandez – Agência de Gestão 2KARS
Miguel Oliveira – seu pai
Pol Espargarò – Homer Bosch (ex-gerente da empresa)
Augusto Fernandez – seu pai
Marco Bezzecchi – Academia VR46
Luca Marini – Academia VR46
Fabio Di Giannantonio – Diego Tavano
Foto: MotoGP.com
