A Honda ainda permanece fora do top-10 e com esta RC213V será difícil almejar o topo do MotoGP. O recente teste da Irta em Jerez não trouxe muitas novidades, mas o fabricante Golden Wing “não dorme” e continua a estudar atualizações que permitirão à moto progredir e encontrar mais aderência. Na última corrida em solo espanhol Stefan Bradl também deu o seu precioso contributo com um wildcard, utilizando um protótipo diferente do quarteto oficial da HRC.
As últimas atualizações da Honda
Na Honda eles certamente não ficam sentados olhando e a etapa de Jerez foi crucial para trazer algumas novidades para a pista. Stefan Bradl, de 34 anos, testou um casco aerodinâmico inovador, é apenas um primeiro passo em frente. “A atualização crucial foi a aerodinâmica completamente nova“, explicou o piloto de testes alemão ao Speedweek.com. “É um primeiro passo em direção a uma motocicleta verdadeiramente nova. A parte traseira, laterais e superior são completamente diferentes. Existem também algumas adaptações na moldura interna. Já tinha conseguido experimentar em Barcelona, mas apenas por algumas voltas“.
No dia seguinte à corrida realizou-se o teste oficial de MotoGP no circuito andaluz. Os demais pilotos também puderam testar a configuração utilizada por Bradl. Johann Zarco foi muito crítico em relação a isso, apelando aos engenheiros para que mudassem de direção e abandonassem este protótipo de motocicleta. Palavras que encontram apoio do piloto de testes da Honda. “Eu concordo com suas afirmações. Eu não teria montado a moto assim, foi uma decisão de negócio. Peguei, rodei em Jerez e depois dei a minha opinião. Mas também é verdade que não temos mais nada agora“.
A análise negativa de Bradl
Ainda vai demorar muito até voltar ao topo do ranking, a luz no fim do túnel ainda está longe. Para dar um grande passo poderá ser necessária toda a temporada de MotoGP, visto que ainda navegamos em alto mar. “Ainda não encontramos a direção certa. Os testes de segunda-feira em Jerez confirmaram isso. Mas você tem que dar aos motoristas algo para tentar. É difícil decidir entre dar-lhes algo novo que os deixe insatisfeitos ou não lhes dar nada? Tudo o que posso dizer é que a Honda está se esforçando e fazendo muito. A única amargura – concluiu Stefan Bradl – é que não podemos chegar a lugar nenhum no momento. Somos como um grande petroleiro que não pode mudar de direção a qualquer momento“.
Foto: Instagram @lucamarini10