Jorge Martin fechou a pré-temporada do MotoGP ’23 em Portimão com o oitavo tempo, a 466 milésimos da melhor volta de Pecco Bagnaia e sem fazer ataque ao tempo. O piloto de 25 anos da Pramac Ducati testou duas configurações aerodinâmicas diferentes e várias inovações para a sua Desmosedici GP23 que rejeitou. Na última sessão trabalhou na afinação da moto para a primeira corrida. Durante a temporada atual, no entanto, as sirenes do mercado começarão a soar.
Jorge Martin sai da pole position
Na temporada de 2022 ‘Martinator’ mostrou que sabe ser muito incisivo na volta voadora, assinando cinco pole position, perdendo apenas para Pecco Bagnaia (cinco poles) no troféu BMW M Award, largando mais quatro vezes da primeira linha . “Não iniciamos um ataque de tempo porque não senti que era necessário correr o risco. Vamos guardá-lo para o fim de semana da corrida“. Jorge Martin preferiu concentrar-se na simulação do Sprint Race que realizou com excelentes sensações e poderá ser o seu trunfo para a investida ao título de MotoGP. O futuro dele também pode depender dos resultados: é muito cedo para falar em previsões de mercado, mas mesmo na sua garagem já se sabe que há várias equipas no seu encalço.
Na realidade, o piloto nascido em Madrid não digeriu bem a falhada mudança para a equipa de fábrica da Ducati. Essa sela teria caído para ele com base nos resultados da temporada de 2021, Enea Bastianini anulou o resultado da votação com as quatro vitórias em 2022 (apenas quatro pódios para Jorge Martin). O construtor de Borgo Panigale tenta trancá-lo garantindo-lhe um tratamento técnico e económico a par de Bastianini, mas o contrato inclui uma cláusula que lhe permitiria libertar-se no final do campeonato. A Yamaha pode pensar nisso se Franco Morbidelli não estabelecer uma boa sensação com o M1. O novo chefe da equipe, Gino Borsoi, garante que o piloto terá todo o suporte da empresa nas corridas pela equipe satélite.
As vozes do paddock do MotoGP
O risco é que os rumores do mercado possam distrair Jorge Martin: “Sempre há rumores, faz parte do ambiente da MotoGP“Borsoi disse ao Speedweek.com. “Obviamente, ele será um piloto interessante para muitos. Mas acho que ele está muito feliz com a moto e com a equipe. Afinal, ele tem a moto que se sagrou campeã mundial. É verdade que não somos a equipa oficial, mas é assim porque não nos falta nada, sobretudo este ano. Teremos o mesmo equipamento dos pilotos oficiais“. Tudo vai depender da equipe toscana que terá que colocá-lo em condições de ser competitivo em todos os Grandes Prêmios. “Acho que o Jorge está tranquilo e sabe que pode lutar de igual para igual com os pilotos de fábrica. Estamos trabalhando para que isso aconteça“.
Foto: MotoGP.com