Giacomo Agostini, o piloto mais bem-sucedido da história, tenta olhar para o futuro na próxima temporada de MotoGP. Com o ano de 2022 a aproximar-se do seu final fotográfico, aguardam com expectativa os testes de pré-temporada em Sepang e Portimão. Ele será o primeiro titular em antecipação à primeira rodada portuguesa, de 24 a 26 de março. Ducati e Pecco Bagnaia são a equipa e o piloto a bater, o GP da Desmosedici começa com uma clara vantagem técnica de base, será difícil para os japoneses preencherem a lacuna em pouco tempo.
Bagnaia “herdeiro” de Agostini
Conquistar o primeiro título de MotoGP não foi fácil para Pecco, será ainda mais difícil reconfirmá-lo. “O Bagnaia é uma pessoa de quem gosto, está um pouco entre mim e o Valentino: o Rossi era muito showman, animado. Pecco é o oposto, calmo, sério. Eu estava em algum lugar no meio. Somos um bom trio, com nossas diferenças mas a mesma paixão“, disse o 15 vezes campeão mundial a ‘La Gazzetta dello Sport’. Agora ele se vê diante da escolha entre aplicar o número “1” na pintura e no para-brisa de sua Ducati ou continuar com seu “63”. Giacomo Agostini tem uma ideia clara: “Eu colocaria o número 1, por questões de marketing todo mundo começou a ter o seu. Uma oportunidade como essa acontecerá novamente? A Ducati deu um passo em frente este ano e não é uma vantagem pequena. Os outros não só precisam alcançá-lo, mas também dar um passo maior, enquanto em Borgo Panigale podem evitar riscos desnecessários“.
Pecco e Aeneas casal de ouro Ducati
Na próxima temporada, a Ducati não só vai começar como favorita, como vai ter os dois pilotos teoricamente mais rápidos na mesma garagem, tendo em conta os resultados do Campeonato do Mundo de 2022.”Ter dois galos é sempre complicado… O primeiro rival é o seu companheiro, mas você quer vencer todos. Simplesmente, com um parceiro forte, você não pode se apegar a desculpas sobre a competitividade da moto“. Mas certamente não será uma corrida a dois, o tabuleiro de xadrez do MotoGP promete outros adversários de alto nível, a começar por Marc Márquez. Desde que tenha uma RC213V capaz de satisfazer os seus pedidos e necessidades. “Rival de Bagnaia? Pergunta difícil, acho Márquez um grande piloto, agressivo, que nunca desiste. Se a Honda lhe der a moto certa, pode ser ele… Se a Honda não lhe der uma moto competitiva, depois de se apaixonar você se desapaixona e muda de atitude“.
MotoGP 2023 entre surpresas e medos
Grandes surpresas podem vir da Academia VR46 de Valentino Rossi… ou más notícias. Para Giacomo Agostini pudemos testemunhar as façanhas de Marco Bezzecchi, melhor estreante do MotoGP 2022, com uma pole position e um segundo lugar já no currículo. O ponto sensível pode ser Franco Morbidelli, que acabou de atingir dois top 10 no último campeonato, cujo contrato termina no final da próxima temporada. Antes do verão será necessário colocar um ponto firme no seu futuro, em jogo está o selim de uma Yamaha M1 oficial. “A queda de Morbidelli surpreendeu a todos. Claro, ele não tinha uma grande moto, mas lutou para ficar perto de Quartararo. Espero uma temporada de redenção, porque ele merece, mas se não melhorar vai ser difícil, porque a Yamaha não vai esperar por ele“. Para substituí-lo, estaria Jorge Martin na pole, que mal digeriu a passagem perdida para a equipe de fábrica de Borgo Panigale. “A Ducati acredita em Jorge Martin e vai ajudá-lo no que for possível. A equipa Pramac tem tudo para vencer e está muito próxima da equipa de fábrica – sublinha ‘atrás’ – Será que combina com ele?“.
A grande Aprilia desconhecida
Um ponto de destaque fica para a Aprilia que, após um excelente início de temporada, quase inexplicavelmente se perdeu na final. A equipa de Massimo Rivola talvez não estivesse psicologicamente preparada para lutar pelo título, pagou por alguns erros de inexperiência e um pouco de azar. Mas Aleix Espargarò e Maverick Vinales, coadjuvados pela nova equipa satélite da RNF, poderão tirar-lhe outras grandes satisfações. “Aprilia foi a surpresa antes de entrar em apuros. Ninguém esperava aquele começo. Estou curioso para ver os testes e as primeiras corridas, espero vê-los novamente na frente. Aleix teve boas corridas, Maverick oscilou mais, ótimas atuações e depois caiu. Mas ele encontrará Cazeaux, seu técnico na Suzuki, e para um piloto a confiança é importante“.
Foto: MV Agusta Motor