A temporada de MotoGP de 2023 está se mostrando um fracasso para Fabio Quartararo, campeão mundial de 2021 e vice-campeão de 2022. O teste de Misano deveria lhe dar confiança antes do próximo ano, mas a tão esperada atualização do novo motor não provou. particularmente emocionante para o piloto da Yamaha.
Quartararo e Yamaha ficam para trás
Desde o início do Campeonato do Mundo conseguiu apenas um pódio e um total de 85 pontos que o colocam na décima primeira posição da classificação. Apesar das dificuldades na YZR-M1, Fabio Quartararo continua calmo e confiante no fabricante de Iwata. O fabricante japonês continua a trabalhar para lhe dar uma boa moto tendo em vista 2024. O cerne do problema está no seu desempenho na qualificação, onde não consegue acompanhar o grande pelotão das Ducatis. E quando a Yamaha se vê na perseguição, os problemas de aderência continuam a surgir, já para não falar que a partir deste ano só podem contar com dados de dois protótipos por não terem equipa satélite.
Os muitos problemas minaram parcialmente a confiança do campeão francês. Em entrevista ao Motosan ele admite que “Este ano foi difícil no início, porque você se faz mil perguntas. Uma das perguntas era: ainda sou rápido?“. Quartararo sabe que ainda pode ter uma palavra a dizer no campeonato de MotoGP, mas é necessário um passo decisivo na evolução da M1. Ainda lhe falta velocidade máxima, ponto pelo qual luta há muito tempo sem encontrar as soluções desejadas. “Ganhamos 1 km/h ou dois, mas o problema é que outros fizeram tanto ou até mais, e no final isso nos prejudicou… Temos que correr muitos riscos para realmente fazer a mudança“.
A ausência de uma equipe satélite
O que falta à marca japonesa para voltar ao topo? Em primeiro lugar, uma equipe de clientes com dois motoristas famintos. Ponto que Lin Jarvis vem trabalhando há algum tempo, mas sem perspectivas para o próximo ano, devido aos contratos restritos. “Os pilotos, uma equipa satélite com dois pilotos que estão realmente ansiosos por ir o mais rápido possível e conquistar o meu lugar na Yamaha de fábrica. Assim como tive fome quando estive em Petronas para entrar no oficial, esse era o objetivo número um… Precisamos de uma equipe satélite com dois jovens ansiosos para ocupar meu lugar. Isso lhe dá vontade de ir mais rápido na equipe oficial”.
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