A empresa Borgo Panigale trabalha na temporada 2023 há algum tempo, a despedida de Jack Miller foi agora estabelecida no final do Campeonato do Mundo de MotoGP 2021, a promoção de Enea Bastianini quase inesperada. O escolhido foi Jorge Martin, mas as vitórias do jovem de 24 anos da Romagna levaram à sua promoção à equipa de fábrica. Boa estreia para a equipa VR46 de Valentino Rossi com Luca Marini e Marco Bezzecchi, mas a equipa Tavullia terá de fazer alguns pequenos sacrifícios no próximo campeonato.
Mais uma vez a Ducai tem que lidar com a “fuga de cérebros” após os recentes lançamentos de Fabiano Sterlacchini e Giacomo Guidotti. Os engenheiros-chefes Alberto Giribuola e Cristian Pupulin também vão para o MotoGP, enquanto Gino Borsoi (da Aspar) e Massimo Branchini (da KTM Ajo) vão aterrar na Pramac, e a possível chegada de Frankie Carchedi em Gresini da Suzuki. A Aprilia também recorre à Suzuki e contrata Manu Cazeaux como o próximo chefe de equipa de Maverick Vinales.
Duas Ducatis não oficiais na caixa VR46
Outras mudanças estão planejadas para a Ducati, começando com os GPs oficiais da Desmosedici disponíveis na próxima temporada de MotoGP. Na pista estarão quatro GP23s e quatro GP22s, as motos de fábrica serão reservadas apenas para as equipes Lenovo e Pramac, respectivamente com Pecco Bagnaia e Enea Bastianini, com Johann Zarco e Jorge Martin. A equipe VR46 de Valentino Rossi terá duas motos não oficiais disponíveis, embora com as últimas atualizações em 2022, então Luca Marini não entrará na próxima Desmosedici GP23. No final serão pequenas mudanças e os dois pilotos da equipe Mooney VR46 ainda terão dois protótipos altamente competitivos também na próxima temporada.
Esta é uma mudança de filosofia nas fileiras da empresa emiliana, conforme anunciado por Paolo Ciabatti e Davide Tardozzi durante o fim de semana de Aragão. “Apenas Lenovo e Pramac receberão as últimas motos oficiais de 2023O diretor esportivo disse ao Speedweek.com. “Ducatis são fortes, qualquer especificação é rápida e pode vencer”, acrescenta o gerente da equipe Tardozzi. “É melhor que as outras duas equipes de clientes se concentrem em bicicletas comprovadas com muitos dados“. Confirma a saída de Alberto Giribuola e a chegada de Gino Borsoi: “O proprietário da equipe Pramac, Paolo Campinoti, fez uma excelente escolha. Gino tem muita experiência“. Sem alterações ao corpo técnico da equipa de Valentino Rossi que em 2023 vai tentar elevar a fasquia da performance desde a primeira corrida em Portimão.