O multicampeão Giacomo Agostini está pronto para apostar em Marco Bezzecchi para a 23ª temporada do MotoGP. O melhor estreante de 2022 da Mooney VR46 Racing Team surpreendeu o público do MotoGP, e em parte a sua própria equipa, com uma primeira linha em Mugello no 2º lugar da Assen, pole position na Tailândia. Obviamente lhe faltou a experiência necessária para ser mais consistente nos seus resultados, principalmente na primeira parte da temporada, quando lutou para ganhar confiança com a Ducati GP21. Sem esquecer que a equipa de Valentino Rossi também se estreava no MotoGP, com vários elementos a estrearem-se nas categorias de topo.
Bezzecchi e a pressão dos resultados
Marco Bezzecchi estreou-se no MotoGP com Matteo Flamigni como engenheiro de pista, o histórico telemetrista do Doctor. Juntos cresceram passo a passo, recolheram dados e conheceram melhor a Desmosedici GP21, na última prova de Valência começaram a pesar uma versão mais atualizada para 2023. Na equipa VR46 conseguiu desfrutar de um primeiro ano sem muita pressão , mesmo que tudo dependa dos resultados na pista. Depois de chegar à categoria rainha, você precisa de bom desempenho, progresso, pódios e vitórias. E a fome vem com a alimentação, até para os torcedores, que agora esperam mais do aluno da VR46 Academy. “Você fica apenas se fizer resultados“, recordou em entrevista à edição francesa do Motorsport. “Quando você é bom, as pessoas sempre esperam mais de você. Quando não vai bem, as pessoas comentam imediatamente sem saber como estão as coisas“.
Contrato de dois anos para estreantes na MotoGP
Os jovens pilotos que chegam ao MotoGP precisam de um período de adaptação, mas Bezzecchi parece ter saído na frente. Em comparação com outros novatos que não foram nada bem, veja Darryn Binder e Remy Gardner. As coisas correram muito melhor para Raul Fernandez, que conseguiu um lugar livre na nova equipe satélite CryptoData Aprilia RNF. Uma nova era parece ter começado onde os novatos têm pouco tempo para se aclimatar à classe superior, caso contrário, eles são cortados. “Há pilotos que se adaptam rápido e outros que demoram mais. Você pode ser rápido em uma classe e não em outra, mas acho que os pilotos merecem pelo menos um contrato de dois anos“. Marco teve a sorte de assinar um contrato de dois anos, graças ao pessoal da Academia e da Ducati, que agora espera resultados importantes. 2023 será um ano crucial, onde poderá merecer o apreço e maior atenção da alta direção do Borgo Panigale.
Foto: MotoGP.com