O mundial de MotoGP tem um novo líder e chama-se Pecco Bagnaia. Depois de uma segunda parte extraordinária da temporada, em que passou de -91 para +14, será difícil travar esta avalanche vermelha que tem origem em Borgo Panigale e visa o sucesso de campeão do mundo nas duas últimas etapas na Malásia e Valência. O GP da Austrália não começou da melhor maneira para o piloto da equipe Lenovo Ducati, então no FP4 uma pequena modificação na frente da Desmosedici GP22 foi suficiente para fazê-lo preencher os décimos necessários para gravitar no grupo da frente.
Bagnaia e gestão de pneus
A partir da terceira janela da grelha, Pecco Bagnaia manteve-se colado a Jorge Martin e Marc Márquez nas primeiras etapas, com a equipa Pramac de Madrid que apertou os pneus de imediato e imprudentemente, antes de sofrer a queda que o sugou até ao 9º lugar no acabamento. “Decidimos pelo médio na frente, não tive uma boa sensação com o duro que não consegui aquecer – explica o novo líder da classe MotoGP -. Nas últimas seis voltas a média foi destruída, eu sabia que eles iriam me atacar. Minha corrida mudou muito quando li que Fabio estava fora, então aceitei o pódio. Meu objetivo era vencer e eu queria chegar lá“.
Desta vez, o piloto piemontês mostrou um teste de maturidade e clareza, pois desde a tentativa de ultrapassagem até o acidente o passo pode ser muito curto. “Muitas vezes eu disse a mim mesmo ‘agora eu empurro’, mas eu teria perdido. A mesma coisa aconteceu com Jorge Martin que empurrou no início e depois perdeu um pouco de aderência. Apesar de ter cuidado com os pneus, destruí o dianteiro do lado esquerdo, por isso foi uma corrida de gestão total. Fazia tempo que não acontecia, não imaginava esse ritmo tão lento, mas se eu forçasse mais não teria terminado a corrida“.
A mudança vencedora no FP4
Foi inútil arriscar na final do GP da Austrália, com Marc Márquez e Alex Rins tendo muito pouco a perder. O pneu dianteiro da Ducati não permitiu que se tentasse a investida final, especialmente à luz do zero de Fabio Quartararo, que convidou para aproveitar o pódio. Parte do crédito também vai para o trabalho feito nos boxes no início da última sessão de treinos livres. Nessa conjuntura, os técnicos finalmente fixaram a configuração do GP22 número 63: “Conseguimos carregar o pneu dianteiro, devido à minha configuração e ao meu estilo de pilotagem, o vento estava me levando muito longe. No FP4 conseguimos resolver com uma pequena mudança que fez a diferença nas curvas 3, 8, 11 e 12. Lá em cima fui rápido – sublinhado Pecco Bagnaia – mas não para um top 5, depois disso conseguimos estar na frente. Com essa mudança aqui fomos comer mais pneu dianteiro. Foi um saldo positivo, mas nas voltas finais da corrida me impediu de atacar“.
Pecco acaricia o título de MotoGP
Com seis vitórias e três pódios, Pecco Bagnaia tem agora em mãos o Campeonato do Mundo de MotoGP. Em uma semana estaremos de volta à pista em Sepang para o penúltimo Grande Prêmio de 2022, antes da grande final em Ricardo Tormo. Se o aluno da Academia VR46 vencer com Fabio Quartararo não melhor que 4º, ou se fizer 2º com o francês não melhor que 7º já estará confirmado campeão. “Estou feliz pela classificação, mas não pela corrida, uma vitória é sempre uma vitória. Eu sou o primeiro na liga, mas ainda não quero me gabar“.