Com o Grande Prémio da Catalunha ao virar da esquina, Alex Márquez está pronto para voltar ao pódio com a sua Ducati GP22. O bicampeão mundial já alcançou o pódio na corrida de domingo na Argentina e a vitória no MotoGP Sprint em Silverstone, permanecendo na nona posição da classificação com 92 pontos. De momento, o piloto de Cervera avalia positivamente a primeira parte da temporada, não só pelos resultados, mas também pela velocidade com que se adaptou à nova moto.
Os problemas da Honda continuam
Os três anos opacos com a Honda são agora uma memória, embora triste. Apenas dois pódios conquistados na sua primeira temporada de estreia com a equipa de fábrica, depois a mudança para a LCR onde permaneceu um pouco à margem dos projetos da empresa, recebendo poucas atualizações, nenhuma no último ano com a RC213V. A casa da Asa de Ouro continua a viver um momento difícil no MotoGP, o que não surpreende Alex Márquez. “Não é tão surpreendente, até porque não houve muitas mudanças internamente. Conheço bem o fabricante, estive com eles em 2014 na Moto3, depois de 2020 a 2022 na MotoGP e goste ou não, você conhece o mecanismo que eles têm. Neste momento, em comparação com outros fabricantes, estou um passo atrás em pontos como organização ou rapidez na realização de alterações“.
Dê um passo à frente com a Ducati
Vencer no MotoGP é algo ao alcance de poucos pilotos e Alex Márquez conseguiu este ano. O catalão começou a temporada com esse desejo e concretizou-o em território inglês. “A ilusão está sempre aí e você sempre pensa que se tiver uma oportunidade irá aproveitá-la. Em condições mistas como as do Silverstone Sprint foi uma oportunidade a explorar, tal como o pódio na Argentina. Em momentos como esses você não percebe tanto se tem mais ou menos experiência com a moto, mas sim as sensações do piloto naquela corrida e eu consegui.“.
O mais novo dos irmãos Márquez procura agora mais consistência para ser sempre protagonista nas zonas de topo. Quando questionado sobre o que faltaria na sua Ducati Desmosedici GP22, o piloto espanhol admite que “a bicicleta perfeita nunca existe, você sempre quer algo mais, você sempre quer que ela funcione perfeitamente. No primeiro ano você sempre chega a circuitos que custam mais, onde você não tem as mesmas sensações que esperava, ou a afinação que você tem não sai como você gostaria ou gostaria em outros circuitos… Eu diria que não falta nada à moto, mas é necessária mais experiência para adaptá-la ao meu estilo de pilotagem em todas as situações“.
Expectativas para 2024
Com o futuro já garantido para 2024, o jovem de 27 anos sabe que tanto a Ducati como a Gresini vão pedir mais dele no próximo ano. “Eles tentam colocar alguma pressão sobre mim porque sou um piloto que faz algo extra sob pressão e quando relaxo é uma coisa ruim… As expectativas para o próximo ano serão maiores, mas não devemos desanimar e ser realistas sobre a situação que estamos enfrentando. nos encontramos. Porque não quer dizer que no segundo ano você tenha que ir mais rápido, às vezes é difícil e você tem que estar sempre preparado para tudo“.
Nos últimos dias ele realizou um evento promocional de uma marca de óculos de sol. Alguns jornalistas perguntaram-lhe quem mais o surpreendeu neste campeonato de MotoGP…”As coisas estão mais ou menos onde muitos esperavam… O que mais me surpreendeu foi definitivamente o Miller porque sofreu muito na pré-temporada e depois fez uma mudança radical nos testes de Portimão“.
Best-seller: “Como projetei meu sonho”, a biografia de Adrian Newey NOVA EDIÇÃO