Aleix Espargaró está a tornar-se cada vez mais uma figura social, também graças a um carácter algo extrovertido, tanto dentro como fora do paddock do MotoGP. O piloto da Aprilia nunca recua quando se trata de expressar a sua opinião, mesmo que vá além dos habituais tons diplomáticos. Na primeira parte do campeonato de 2023, não conseguiu os resultados que esperava na pré-temporada, com um pódio em Assen antes da pausa de verão. A partir de agosto, o irmão mais velho de Granollers tentará apresentar os rendimentos necessários para buscar constantemente o pódio como na temporada passada.
Aleix e sua paixão pela Porsche
Enquanto espera pelo recomeço do Campeonato do Mundo em Silverstone, de 4 a 6 de agosto, Aleix Espargaró mantém uma linha direta com os seus fãs nas redes sociais. De seus canais deduzimos sua grande paixão pelo ciclismo, motocicletas e quatro rodas. “Costumava conduzir Ferraris e Lamborghinis, mas à medida que envelhecia sentia-me mais atraído pela Porsche“, disse o piloto ao Elferspot. Há dias vimos o piloto de MotoGP a lutar, juntamente com a sua companheira Laura, com dois supercarros da sua garagem privada: um Porsche 992 GT3 RS e um Cayman 991 GT4 RS.
A paixão pela marca Porsche criou raízes em seu sangue por cinco anos, quando ele comprou um 911 Carrera GTS. “Desde então, meu coração está muito ligado à marca“, acrescentou o veterano da categoria rainha, convicto de que “a mistura de espírito de corrida e classe” é o que torna a marca alemã especial. Ele dirige um Porsche Cayenne Turbo GT diariamente. Ele também desfruta de um de seus maiores sonhos”,um Porsche 992 GT3 RS, simplesmente ótimo“. Esta é a versão mais radical e extrema do 911 que combina um motor de 4,0 litros capaz de liberar 510 cv com aerodinâmica otimizada e um chassi ajustado para maximizar seu potencial no circuito.
Agora vai vender o Cayman 991 GT4 RS porque “é um biposto e a época do MotoGP é muito longa. Então eu não tenho tempo suficiente para ambos. Não faz sentido manter duas máquinas para o mesmo fim.” O preço? 240.000€.
As diferenças entre MotoGP e supercarros
Quais são as diferenças entre dirigir um protótipo de duas rodas e um carro esportivo? A resposta é quase surpreendente para nós, meros mortais. “Quando você dirige uma motocicleta até o limite, parece mais natural e controlado do que um carro. Parece loucura – concluiu Aleix Espargaró -, graças às proteções você tem uma sensação de segurança mais pronunciada na moto do que no carro“.