Segundo pódio da temporada para a Aprilia, o primeiro para Aleix Espargaró que antevia um campeonato de MotoGP bem diferente. As Ducatis continuam um passo à frente, o construtor de Noale vai tentar aproveitar as férias de verão para melhorar a RS-GP23. A chegada da equipa satélite RNF não ajudou muito a equipa do Veneto até ao momento, mas a partir de Silverstone vamos tentar recomeçar com um novo ímpeto. Enquanto isso, o ‘Capitão’ dita sua receita.
Aleix Espargaró continua a ser o ‘Capitano’
Oitavo na classificação com 77 pontos, o piloto da Granollers está a 117 do líder Francesco Bagnaia. A recuperação é difícil, mas não impossível com o novo formato do MotoGP que também atribui pontos no sábado, mesmo que o GP da Desmosedici continue de outro planeta. O objetivo mais plausível é terminar como a segunda moto do ano, mesmo que um verdadeiro ‘Capitão’ nunca perca a esperança. Nas férias de verão, Aleix volta a ser o melhor piloto da Aprilia. “Estou animado para estar à frente deles nos treinos e na corrida com a mesma moto, é algo que me mantém motivado aos 33 anos. Um dia eu disse ao Rivola ‘Até eu me aposentar, você pode trazer quem quiser para a Aprilia que não vai me vencer’. E eu não disse isso com o peito estufado, mas como minha motivação pessoal“.
As esperanças de ganhar o título de MotoGP
O facto é que o campeonato de MotoGP de 2023 começou abaixo das expectativas, Aleix Espargaró continua cortado da corrida ao título mundial para já. Certamente não falta caráter, vontade, determinação para aspirar ao pódio, como demonstra a atuação magistral em Assen, onde lutou por 26 voltas com uma asa quebrada do RS-GP23. Uma corrida que deve representar um trampolim para a segunda parte da temporada que terá início no início de agosto na Inglaterra. “A Copa do Mundo é difícil, mas não vou jogar a toalha. No ano passado, quem diria que eu poderia lutar até a última corrida! Agora, para recarregar as baterias, é preciso acreditar até o fim“.
As soluções técnicas para a Aprilia RS-GP
Nestas semanas de pausa, os homens de Noale terão de arregaçar as mangas para resolver alguns atrasos técnicos. Aleix já ditou sua receita para dar mais um passo. “São necessárias várias coisas: gostaria que a moto perdesse um pouco de peso, ganhasse um pouco de tração e acho que em termos de geometria, pesos, precisamos melhorar um pouco. Este ano tenho a sensação de que estamos muito carregados na frente, a moto move-se muito na frente e falta-nos tracção. Precisamos entender o equilíbrio da moto, se estamos no caminho certo, se as mudanças de 2022 para 2023 são válidas ou não“.