Aleix Espargarò, nascido em 1989, será o piloto mais velho da grelha de MotoGP. Ele assinou um contrato de dois anos com a Aprilia até 2024, inclusive, quando o sonho do campeonato mundial poderia se tornar realidade. Na primeira parte do Campeonato do Mundo somou uma vitória e quatro pódios, após as férias de verão apenas um pódio, embora tenha permanecido constante até à corrida MotorLand em Aragão. De Motegi a Valência foi um momento de choque total dentro da garagem que deixou muita amargura e fez desaparecer o assalto à liderança, perdendo também o terceiro lugar na última jornada.
final do campeonato subindo
Desde a estreia no MotoGP em 2019 até 2021, o mais velho dos irmãos Espargarò só tinha conseguido dois pódios. O primeiro em Aragón em 2014 na Yamaha da equipa Forward, o outro em Silvertsone em 2021, com a Aprilia RS-GP pela primeira vez no top-3, depois de anos de desilusão e raiva em que repetidamente pensava travar prenda o capacete em um prego. A temporada de 2022 foi o ponto de viragem, nas Termas de Rio Hondo a primeira vitória de sempre de Aleix e Aprilia na categoria rainha, respirando o ar do topo da classificação. À grande viragem do início do ano seguiu-se a desilusão na segunda parte do campeonato. Ele só sobe ao pódio uma vez, a média de pontos por corrida caiu pela metade, passando de 13,73 para 6,78. Apesar de uma temporada emocionante e além de todas as expectativas, a frustração prevalece. “Quanto mais você se diverte, mais rápido você dirige. Perdi essa alegria de pilotar na segunda metade da temporada. Eu não estava me divertindo e não conseguia fazer as coisas que fazia no início da Copa do Mundo“.
Aprilia não começa como favorita
Ele ainda tem dois anos pela frente para tentar novamente o título de MotoGP. Mas será que ele conseguirá repetir ou melhorar os resultados do ano passado? “Repetir uma temporada como essa é muito difícil“, admitiu ao Motorsport-Magazin algumas semanas após a corrida de Valência. Aleix Espargarò teve um momento igualmente difícil na Catalunha quando, no pódio, cortou o acelerador a uma volta do fim e pensou que a corrida estava encerrada. Um descuido que ele nunca se perdoou: “A equipa cometeu um grande erro esta temporada e eu cometi um grande erro como piloto… É difícil ser perfeito durante oito meses. Mas minha esperança é que aprendamos com este ano para melhorar em 2023“. Apesar dos esforços económicos, da chegada de uma equipa satélite e dos avanços técnicos, a Aprilia não se credencia entre as favoritas à corrida ao Campeonato do Mundo. “Ninguém acredita que podemos fazer isso de novo em 2023, mas eu acredito“. Aos 33 anos, ele tentará desfazer qualquer preconceito, mesmo que o tempo seja curto. “Realmente não é normal que demore tanto para chegar ao topo aqui. Visto desta perspectiva, sou um caso estranho“.
Aleix e o último biénio de MotoGP
Para o piloto da Granollers serão provavelmente os últimos dois anos na categoria rainha, antes de se dedicar a outros projetos. “Atualmente não me vejo na MotoGP além de 2024. O que Valentino Rossi fez é fantástico, mas não acho que terei forças para isso… Com os calendários atuais e a introdução das corridas de sprint, será difícil ir além dos 35“. Especialmente na segunda parte da temporada, os pilotos terão que passar muito tempo fora de casa. Aleix mudou Laura em 2014 e tem gêmeos, Max e Mia, aos quais gostaria de dedicar mais tempo. Além disso, os protótipos de hoje exigem treinamento atlético cada vez mais difícil com o passar dos anos. “Antigamente o atletismo não era muito relevante no nosso esporte, mas agora fisicamente estamos em um nível muito alto e todos temos muito cuidado com o que comemos, como treinamos e como nos recuperamos“.
Crédito da foto: MotoGP.com