A temporada 2022 dos Troféus MP Exhaust MES vai para o arquivo, com o epílogo jogado no Circuito de Cremona. Mais de 200 pilotos no início das classes de campeonato mais antigas da Itália. De facto, o MES está presente no cenário da competição desde 1987. Foi um fim-de-semana de corrida que apresentou aos pilotos todas as condições da pista. Da ensolarada sexta-feira, o sábado foi primeiro frio e depois úmido. Asfalto ainda molhado na manhã de domingo, para um dia que melhorou gradualmente, permitindo que a maioria das corridas ocorressem em superfícies secas. Dificuldades que mantinham a tensão alta para corridas que tiveram que conceder a maioria dos títulos.
Rampa de lançamento
Primeira classe na largada da grande final do MotoEstate, o 125/moto4, uma mistura entre os veículos que iniciaram a maioria dos pilotos nos anos 2000 e aqueles que poderiam ser a nova porta de entrada para o motociclismo. Federico Trubia, muito jovem no lançamento pad, que, graças a esta categoria, ao longo do ano teve a oportunidade de competir com pilotos experientes como Emanuele Magnanelli, primeiro do 125 Sp e campeão de 2022. epílogo da temporada precedido por Trubia e o Supermono de Simone Talamonti e Andrea Raimondi (vencedora do título reservado ao monocilíndrico 4T).
Ataque de corrida
Depois é a vez das Race Attack 600 e 1000, as categorias de entrada criadas pela MotoEstate para o mundo das competições, que incluem duas corridas de sprint de 8 voltas no domingo, com a soma das pontuações a definir o pódio. São os 600 para abrir o baile. Luca Coletto vence a primeira bateria com uma boa demonstração de força, seis décimos de vantagem sobre Marco Como, que tentou logo abaixo da bandeirada disputar o sucesso. O mais destacado Alberto Bettella, que fica sozinho com o terceiro lugar parcial. Nas 1000cc é Lorenzo Voch quem selou o título da categoria com a primeira posição na primeira corrida. Atrás dele, um dos adversários que ao longo da temporada tentou colocar um raio em sua roda, aquele Lazzaro Valsecchi, com quem mesmo neste epílogo sazonal ele estava brigando bem debaixo da bandeira quadriculada, onde os dois passaram separados por apenas um décimo de um segundo. Um aplauso também vai para Gabriele Proietti, terceiro nas mangas e primeiro dos estreantes. Alinhados com o ataque de corrida, os pilotos pelados, categoria em que triunfa Nicola Ruggero, seguidos pelos inox Gelsomino Papa e Emanuele Beraldo.
Ivan Goi o perene
O fim de semana de corrida começa com o 600 Aperta, onde um sempre verde Ivan Goi dita a lei em sua pista de casa. O ex-campeão italiano e protagonista do campeonato mundial vence a corrida com uma vantagem de 5 segundos sobre o regresso de Manuel Rocca, alinhado no MotoEstate depois de uma longa lesão para se preparar para o seu regresso ao campeonato italiano. Em terceiro lugar fecha Oscar Nunez, mas a luta mais bonita é aquela entre Giulio Ballella e Michael Ferrari, que terminam respectivamente em quinto e sexto, atrás do bom Giacomo Mora. Giacomo Gioia administrou de forma inteligente, controlando as posições dos adversários na disputa pelo título. Ele evitou correr riscos, ganhando pontos para lhe dar o louro. Acidente espetacular na largada para Davide Mortali, o ex-campeão da categoria foi protagonista de um lado alto, que obrigou os pilotos a reiniciarem. Felizmente, não houve consequências graves para ele.
Mostrar 300
A prova mais espectacular do dia é sem dúvida a classe 300, que proporciona aos numerosos espectadores lotados nas arquibancadas um espectáculo que certamente irão recordar. 7 pilotos, um trenzinho que oferece inversão de posição em cada esquina. O duelo mais esperado foi o de Giacomo Zannoni e Mattia Sorrenti. O primeiro, que partiu do centro do grupo, está envolvido num contacto durante as primeiras curvas. Ele consegue ficar de pé, mas perde terreno. Começa um retorno furioso que o leva a voltar ao grupo composto por Alfonso Coppola, Sorrenti, Davide Bollani, Niccolò Lisci e Mattia Stringhetti. No final ficará em quarto lugar, sem ter conseguido cruzar os braços com Sorrenti, que tem se mantido consistentemente nas três primeiras posições. A briga que definiu o pódio foi linda, com Lisci também protagonista até a última volta, depois terminou larga nas últimas curvas. O primeiro grupo não é o único que divertiu o público. Atrás dele também houve uma disputa, com um segundo grupo disputando a posição de 8 a 14.
Bartolini é o campeão dos 1000
Muitos também esperavam a classe 1000, onde o motivo do interesse foi a presença na largada de Luca Salvadori, que desafiou os pilotos do MES em uma Street-fighter V4 SP padrão, uma supernaked de alta potência, mas sem nenhuma cobertura aerodinâmica. No entanto, foi uma corrida dividida em 2 partes, interrompida após 6 voltas devido à exposição de uma bandeira vermelha devido à queda do jovem Alessandro Usai. Na largada, o trio formado por Ruggero, Salvadori e Cini tentou sem conseguir decolar. De trás surgiu o inox Bartolini, que na sela do GPM recuperou posições até se movimentar atrás dos degraus. Depois a parada e a nova largada, faltando apenas 5 voltas. Salvadori conseguiu dar a força desde as primeiras curvas, ganhando vantagem sobre Bartolini, que tentou resistir depois de cerca de um segundo e meio atrás. Então, a duas voltas do final, o piloto experiente de Emilia escorregou, deixando a competição. Atrás dele Alberto Gini e Nicola Ruggero fecharam o pódio em ordem depois de tê-los dado por um bom motivo. Apesar do acidente Bartolini ainda pode comemorar o título de campeão da categoria.
grande final
O dia terminou com as duas mangas Race Attack. Marco Como, com apenas um décimo de vantagem na corrida 1, compensou Coletto, vencendo a bateria com 1 segundo e dois de vantagem. Alberto Bettella subiu o terceiro degrau do pódio, repetindo assim o resultado da primeira bateria. Graças a este resultado, Marco Como é coroado campeão de 2022. Na Race Attack 1000, a corrida 2 é o terreno de conquista de Lazzaro Valsecchi, que decidiu se vingar de Lorenzo Voch, que termina em segundo. Imediatamente atrás de Niccolò Pellegrinelli.