As novidades agendadas para a próxima época dos Troféus Motoestate não acabaram. Falamos sobre o Moto4, por exemplo, mas também há mudanças para ele 1000 aberto e a 600 aberto. Eles se tornarão mais internacionais, a começar pela mudança de nome para ambas as categorias. O primeiro será chamado 1000 Som do Trovão e a partir de 2023 reunirá motos de 2 e 4 cilindros, com classificações e premiações separadas. A segunda terá uma mudança semelhante, pois seu nome passará a ser 600 Som do Trovão. Não termina aí, aqui estão mais alguns detalhes.
1000 Open, a notícia
Depois da introdução da Twins Cup, categoria dedicada aos gémeos-classe média, até a classe rainha do Motoestado alinha-se com as tendências europeias. A primeira novidade diz respeito à mudança de denominação: 1000 Som do Trovão. A escolha é ditada pelo desejo de ser reconhecido como um top de linha, mesmo além das fronteiras nacionais. Outra mudança diz respeito às motos na largada. Como habitualmente, a categoria reunirá as maxi-motocicletas de 3 e 4 cilindros, às quais se juntarão as bicilíndricas que gozarão de uma classificação especial dedicada. Na V2, poderão competir motocicletas de dois cilindros artesanais ou de fábrica com cilindradas de 1.000 a 1.400 cc. Já na V4, veremos motos de produção na largada, com regulagem Super-Open e cilindradas de 1000 a 1300 cc. Nenhuma mudança está planejada no 1000 Stock, que manterá o monopneu Dunlop. Os participantes poderão escolher entre o KR Slick e o D213.
Ele também muda para 600 Open
Como mencionado, também para o 600 Aberto haverá mudanças, nas pegadas da irmã mais velha. A partir de 2023 levará o nome de 600 Som do Trovão. Nenhuma mudança, no entanto, no que diz respeito à substância da categoria. O mercado de Supersport de classe média está em crise, tanto na Itália quanto no exterior. Desde a última temporada, o Big SuperSport também entrou na classificação dos Troféus MES. Voltaremos a vê-lo no início também em 2023, mas com uma denominação diferente: SS de próxima geração, seguindo assim as denominações internacionais. Qualquer um que deseje correr dentro do 600 Stock só pode fazê-lo com motos de quatro cilindros de fábrica e monopneus Dunlop, com a escolha do pneu a critério do piloto.
Ataque de corrida
A partir da próxima temporada, as classes rainha também receberão os vencedores do Race Attack 600 e 1000 de 2022, conforme indicado no regulamento esportivo. A escolha é ditada pelo desejo de manter o Race Attack como uma categoria de entrada e equilibrada e de oferecer aos pilotos participantes um caminho de crescimento na formação. Para responder a todas as questões dos pilotos interessados, os organizadores do campeonato estarão em direto na página do Facebook da Motoestate (@MotoEstate) na terça-feira, dia 20 de dezembro, pelas 21h00, apresentando também as categorias promocionais Moto4 e Race Attack.
O calendário MES Motoestate 2023
Rodada 1: 22 a 23 de abril Varano de Melegari
Rodada 2: 27-28 Circuito Maggio Cremona
Rodada 3: 1-2 de julho Magione, pista da Úmbria
Rodada 4: 5 a 6 de agosto Varano de Melegari
Rodada 5: Circuito de Cremona de 23 a 24 de setembro
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