Ele gostou do Red Bull Ring, mas não saiu conforme o planejado. Andrea Mantovani sofreu um acidente na primeira corrida de sábado, sofrendo também algumas ligeiras consequências físicas, enquanto na Corrida 2 com um substituto de MotoE não conseguiu expressar-se como gostaria. O piloto da CryptoDATA RNF não está, portanto, satisfeito com o resultado final, mas isso o sobrecarrega ainda mais para a próxima parada na Catalunha. Tivemos a oportunidade de ouvir Mantovani contar-lhe sobre o seu fim de semana austríaco: a largada, a chuva repentina, a queda na corrida, a nova chicane do Red Bull Ring que ele ainda não conhecia (no ano passado ele não correu na MotoE) e muito mais. Nossa entrevista.
Andrea Mantovani, como foi na Áustria?
Foi um fim de semana que começou muito bem, mas foi muito difícil. Fomos competitivos desde a primeira sessão, depois tentámos fazer uma alteração na afinação que infelizmente não correu bem e levei-a comigo durante algum tempo. Nem sempre mudar é o movimento certo, mas às vezes você tenta melhorar e se acertar tem mais margem. Desta vez não correu bem, consequentemente da 4ª posição no TL1 caí para 10º no TL2, terminando na Q1.
Uma primeira rodada de qualificação não é exatamente ideal.
A chuva pouco antes mudou novamente as cartas na mesa. Também havíamos voltado com o acerto e tivemos que tentar, mas nem estava claro se deveríamos entrar com pneus de chuva ou slicks! Então tivemos que mudar de novo… Na classificação é fácil cometer erros, especialmente se você encontrar uma curva seca e a próxima molhada. Em termos de desempenho, isso me afetou muito e infelizmente não consegui passar um décimo para o Q2, então larguei em 11º no grid.
A corrida 1 infelizmente terminou prematuramente. Você pode explicar o acidente?
Fui pego pelo calor de querer me recuperar em pouco tempo e cometi um erro. Na curva 6 frei um pouco demais com o freio traseiro ao entrar na curva, a primeira da esquerda, então talvez o pneu também não estivesse muito quente, um pouco frio. Isso praticamente me deu uma bela vantagem.
Andrea Mantovani, como você está fisicamente?
Minha perna ainda sofre com a ressaca de Donington, não é fácil absorver um hematoma tão grande em pouco tempo. Ainda não estou 100% recuperado, está em boas condições, mas não muito boas, e outra queda não é boa. Rolando então no cascalho, os ligamentos da perna cansaram um pouco. Fora isso, me deram uma pontada embaixo do queixo e tive um pequeno arranhão na lateral do corpo, mas nada sério.
Sua bicicleta não parecia estar em muito boas condições.
No final, a moto não fez muito, mas, sendo corridas tão disputadas e sendo motos elétricas, a Ducati quer ter a certeza de que a moto é 100% segura, por isso tivemos que trocá-la. Mas obviamente o que me deram não era meu.
Andrea Mantovani, ele te influenciou muito na Corrida 2?
Tentei me adaptar ao que tinha, mas não consegui avançar como queria e, portanto, realizar nosso potencial. Infelizmente foi uma série de coincidências que não nos favoreceram e lamento, também porque era a ronda “caseira” do CryptoDATA e eu gostaria de levar um pódio para casa. No entanto, a equipa é fantástica: proporcionam-me sempre uma moto competitiva, com atenção aos detalhes. A galera fez hora extra para me permitir fazer a corrida 2, só tenho que agradecer e pedir desculpas, mas estava dando tudo de mim.
Como foi voltar àquele circuito com a Ducati? O que você acha da nova variante?
É uma pista particular, com duas grandes retas. Nunca tinha experimentado a variante, apesar de tudo é uma coisa boa porque ainda deixa um pouco mais lento. Mas eu certamente preferia o jeito que estava antes, foi muito bom aquela reta após a primeira curva.
Na próxima parada na Catalunha, você terá um pneu novo.
Sim, eles trarão um novo front end e estou muito feliz com isso. Também na Áustria, especialmente com a segunda moto, tive muitos problemas de travamento da direção no meio da curva, então um novo produto na frente fará bem a todos. Deixa você um pouco mais seguro ao andar, é um passo que a Michelin teve que dar considerando que as motos são muito diferentes do que eram antes.
Andrea Mantovani, como você vê a próxima rodada?
É um circuito que gosto, muito emocionante, com muitas curvas bonitas. Imagino estar em Mugello, então pelo menos ganhamos!
E você se prepara ainda mais para Misano.
Devo dizer que para mim, entre os circuitos italianos, sempre foi aquele que foi um pouco mais difícil. Mas vimos que com a moto bem ajustada dá para andar muito rápido, como fizemos com a 600 no CIV. Também estou muito confiante para esta etapa, tenho certeza que faremos um ótimo trabalho. Também começaremos a rodar um dia antes: na verdade, na quinta-feira faremos três rodadas de testes de pneus em antecipação ao próximo ano.
Foto: Valter Magatti