Como todos os anos, também haverá um bom número de estreantes na próxima temporada de Moto3. Seis rapazes que se estreiam a tempo inteiro nas categorias de base do Campeonato do Mundo, um deles é o italiano Filippo Farioli, em boas provas este ano entre o JuniorGP e a Rookies Cup. A maioria destes jovens pilotos já tiveram algumas oportunidades de curinga ou suplente, apenas dois fazem sua estreia absoluta no cenário internacional. Um deles é o jovem José Antonio Rueda, que já fez história ao vencer dois campeonatos em 2022. Aqui estão os perfis de todos os próximos estreantes na Moto3.
David Alonso
É um dos dois rapazes convocados pela GasGas Aspar Team para 2023. Nascido em 2006, filho de dentistas nascido e criado em Espanha, David Alonso corre com nacionalidade mãe colombiana. Os motores em casa eram apenas os das corridas na TV, mas isso é o suficiente para Alonso se apaixonar pelas corridas. Começa a vencer muito cedo: triunfa em Minispeed tanto a nível local como nacional, em 2018 conquista o título CEV RMU 85GP. Dois anos depois conquistou a European Talent Cup e em 2021 sagrou-se campeão da Rookies Cup. Ao mesmo tempo competiu nos últimos dois anos no CEV/JuniorGP, categoria Moto3, obtendo três pódios no total. Apesar de ter completado apenas 16 anos este ano, o título da Rookies Cup já lhe permitiu disputar dois GPs mundiais. Em Misano-2 em 2021 no lugar do lesionado Sergio Garcia (22.º), em Portimão este ano como wild card (27.º). A nacionalidade colombiana o coloca em uma lista bastante restrita de pilotos vistos no Mundial. É apenas o 4º depois de Martín Cárdenas (2005-2006 nas 250cc), Yonny Hernández (duas temporadas e meia na Moto2, 5 anos entre CRT/Open e MotoGP, um ano na MotoE) e seu irmão Santiago Hernández (na Moto2 em 2011).
Sharifuddin Azman
Parece estranho dizer, mas o piloto de Puchong (completou 21 anos há quatro dias), segundo piloto MT-Helmets-MSi, será o estreante “mais velho” de 2023. O jovem malaio desembarcou na Europa em 2019: um ano no ETC , exceto a última rodada no então CEV Moto3 como reserva. Desde então tem estado a tempo inteiro no campeonato, mas é em 2021 que começa a ser notado em termos de resultados: destaca-se sobretudo a primeira vitória obtida na Catalunha, que lhe vale o top dez da classificação geral. Este ano é 4º, mas manteve-se na luta pelo vice-campeonato do GP Júnior até ao fim. Já o vimos em paralelo no Mundial: estreou-se em Aragón em 2021 como suplente, terminando em 13º. Quatro GPs para ele este ano: em Portimão e em Jerez no lugar do lesionado Surra, é então wild card na Catalunha e em casa em Sepang (quase chegando à zona dos pontos). Não há muitos malaios que chegaram ao Campeonato Mundial, mas Azman tem dois bons predecessores. O aposentado Zulfahmi Khairuddin, de quem tirou o número 63, foi o primeiro malaio a conseguir pole position e pódios em nível mundial. Khairul Idham Pawi deu à Malásia as primeiras (únicas) vitórias históricas: anos difíceis se seguiram, uma curta aposentadoria e um retorno às corridas. Destacamos o 2020 de Kasma Daniel Kasmayudin na Moto2, nunca nos pontos: este último e Azroy Hakeem Anuar (com Pawi anunciado mas depois apenas reserva) fizeram um wild card no último GP da Malásia.
Felipe Farioli
O jovem de 17 anos de Bergamo, único estreante italiano em 2023, vai correr com a KTM Tech3. Um prémio que chegou depois do grande crescimento demonstrado neste ano que acaba de terminar, sobretudo no JuniorGP, mas também na Rookies Cup. Recordamos que até há quatro anos Filippo Farioli era uma das jovens promessas do motocross (o seu # 7 é devido a um certo “Bubba” Stewart), antes de subir para a velocidade da pista. Não foi uma mudança simples, mas passo a passo o jovem piloto lombardo começou a colher os primeiros resultados. Este ano em particular terminou em 3º no JuniorGP, lutando até ao fim pelo vice-campeonato e conquistando seis pódios, incluindo uma emocionante primeira vitória em casa em Misano. Na Rookies Cup, por outro lado, terminou na 9ª posição geral com dois pódios. Mas Farioli já teve a oportunidade de testar o ambiente mundial: a Aspar Team quis recompensar os seus resultados com um wild card na última ronda de Moto3 em Valência. Terminou na 19ª posição, fora dos pontos mas com a satisfação de ultrapassar não só alguns estreantes, mas também pilotos mais experientes.
José Antonio Rueda
Chegamos ao jovem espanhol mencionado no início, que completou 17 anos há exatamente um mês. O triunfo no JuniorGP e na Rookies Cup já lhe permitiram escrever o seu nome na história das duas rodas. De facto, ninguém nunca tinha conseguido antes deste menino de Sevilha, que já é um dos pilotos a ter em conta. E não só porque é um dos dois escalados por Aki Ajo no próximo Campeonato do Mundo de Moto3, com teste já em curso. Seus pais nada têm a ver com o mundo das corridas, mas viam as corridas pela TV e assim nasceu a paixão do pequeno Rueda. Os triunfos começam a chegar muito cedo tanto a nível local como nacional e mesmo mais tarde, mesmo que não vença todos os campeonatos que disputa, continua a dar nas vistas. Até este ano: vence cedo no JuniorGP, enquanto na Rookies Cup tem que lutar até a última rodada, para então cumprir o serviço. Nada mau cartão de visita para um jovem que será estreante absoluto no Mundial. Seguindo os passos de seus favoritos Casey Stoner e Jorge Lorenzo (o #99 em sua moto não é coincidência).
Davi Salvador
A estreia em tempo integral já parecia certa em 2022, antes de algumas mudanças nos planos. A aguardada estreia mundial acontecerá no próximo ano com a CIP-Green Power depois de completar a quinta temporada no CEV, a quarta na categoria Moto3/JuniorGP. E foi também a melhor para o piloto nascido em Madrid em 2003, que somou cinco pódios, incluindo a sua primeira e única vitória no campeonato. O jovem espanhol já teve várias oportunidades no Mundial de Moto3, embora sempre como substituto de pilotos lesionados. Agora ele tem sua oportunidade, a primeira temporada em tempo integral no Campeonato Mundial. Nunca escondeu a admiração por Marc Márquez, Valentino Rossi e Jorge Lorenzo, seus modelos de referência, e o sonho é claramente chegar ao topo do MotoGP.
Collin Veijer
O último da rodada é um jovem torcedor de Fabio Quartararo vindo da Holanda. O estreante da renovada estrutura Husqvarna Intact GP que já foi apresentada nestes dias. O jovem de 17 anos natural de Staphorst é o segundo estreante absoluto no próximo Campeonato do Mundo de Moto3, dado que ainda não competiu em nenhum GP a nível internacional. Conheceu o automobilismo em casa, pois seu pai e seus tios eram pilotos de verdade. A carreira de Collin Veijer começou aos 4 anos, quando seu pai lhe deu uma minibike: não demorou muito para o jovem piloto começar a competir em algumas corridas, também apoiado por sua mãe e duas irmãs mais novas. Começa a destacar-se nos campeonatos nacionais, mais tarde a nível europeu, mas também está entre os protagonistas do CIV, onde compete em diferentes categorias: Minibike, MiniGP 50, PreMoto3 e Moto3. A partir de 2019 divide-se entre CEV/JuniorGP e Rookies Cup, mas o grande crescimento vem em 2022. No primeiro campeonato consegue os seus três primeiros pódios, dois dos quais são vitórias. Na monomarca KTM, porém, Rueda ameaçou Rueda até a última rodada, antes de terminar como vice-campeão.
Foto: fimjuniorgp.com
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