As duas corridas de Moto3 em Barcelona pareciam a verdadeira oportunidade de pódio para Alessandro Morosi e a equipe Eagle-1. Pelo contrário, na Corrida 2 com uma grande ultrapassagem o piloto #19 também assumiu a liderança da corrida! Mas no JuniorGP as batalhas são sempre acirradas e os contatos estão na ordem do dia. Apenas um infeliz episódio deste tipo causou a queda prematura de Morosi, então adeus aos sonhos do pódio. Max Gazzarata, chefe da equipe estreante no campeonato, admite sua amargura, mas no geral a satisfação prevalece tanto pelo trabalho de seu piloto quanto de toda a galera do Eagle-1, já promovido com nota máxima. A Moto3 do JuniorGP vai recomeçar em outubro, entretanto tivemos a oportunidade de ouvir Gazzarata para uma avaliação sazonal.
O pódio estava a um passo em Barcelona, uma pena para a final…
Isso me deixa muito bravo, mas também expliquei ao Alessandro a diferença entre correr na 15ª-25ª posição, onde ele estava até o ano passado, e estar na frente. Da 1ª à 8ª posição você encontrará outros pilotos com diferentes habilidades. Claro que há algo amargo porque ele tem habilidade e tem mostrado isso, mas podemos dizer que este é seu primeiro ano de verdade neste campeonato.
Um crescimento exponencial face ao que se viu nas temporadas anteriores!
Quando ele veio até nós, encontrei um cara com um data tank vazio na frente dele, ele não tinha nem o básico para enfrentar um campeonato desse. Dois ou três anos flutuando assim, você realmente não consegue entender. E é impressionante ver que em apenas alguns meses ele passou de 20º para até duas primeiras voltas! Isso significa que ele é um menino que sempre foi forte, mas infelizmente está “abandonado” há anos.
Barcelona é apenas o exemplo mais recente de uma temporada já estelar para Morosi.
Ninguém acreditou! Ele mesmo não pensava mais em chegar a esse nível. Fizemos um bom processo de persuasão, com o mental coach… Esse é o resultado. Sempre falamos de crianças, jovens que precisam de carinho e cuidado, senão você vai perdê-los.
Mas você esperava avanços dessa magnitude?
Sinceramente não! Não pensei que ele já pudesse fazer ações do calibre que vimos. Eu os esperava no futuro, não tanto agora, e sem fazer nada de incrível. Então quem sabe o que ele já poderia ter feito três anos atrás… Eu entendi que ele poderia ir rápido, mas não assim. Claro que a moto é um avião, uma técnica maluca, mas também é necessário o piloto, ele não anda sozinho. Com certeza ele vai fazer mais um ano aqui, como eu disse esse é realmente o primeiro dele.
Além da crença no que mais cresceu?
Estamos tentando modificar um pouco a fisicalidade dele, a preparação dele… Ele também está ficando muito forte de cabeça, não tem sido fácil com as brechas muito pesadas que ele tem feito ao longo dos anos. Passou metade paixão e metade desejo: ele estava cheio de medos, não parava de cair, como eu disse até agora ele realmente achava que não era capaz. Mas não há nenhuma explicação real para tal mudança.
Sua paixão voltou agora?
Uau! Como dizem, o apetite vem com a alimentação. Quando você é apreciado pelo que faz e se sente recompensado, é fácil crescer.
Obrigado também à equipe Eagle-1, certo? Como está indo o ano de estreia?
Temos mesmo uma equipa de pessoas capazes, fantásticas, muito competitivas. Talvez muito sério e não muito brincalhão, mas eu prefiro isso a mecânicos que gritam, comemoram e aí quando chega a hora… Já vimos isso também. O piloto deve então ter sua própria equipe para estabelecer seus próprios critérios, seu próprio sistema, a fim de obter resultados. Estamos então lançando as bases para um segundo piloto, o objetivo final seria chegar a três, todos filhos para crescer, como estamos fazendo com Alessandro.
Como você avaliaria seu piloto e os caras do Eagle-1?
Dou nota 10 ao meu time. São todos rapazes competentes, que vêm de alto nível: o facto de os ter convencido a seguir um caminho diferente, ligado à formação, é verdadeiramente maravilhoso. Todos encontraram o espírito certo para ajudar os pilotos que não estão no Campeonato do Mundo, mas que podem lá chegar no futuro. Este é o verdadeiro desafio! O que posso dizer do piloto, ele me surpreendeu muito: em teoria depois de três anos inexistentes ele não valia mais nada, então ele até lidera a corrida dessa forma…
Como você vivenciou esse momento?
Quando vi para mim foi uma emoção louca, é realmente eficaz. Há muitos pilotos italianos que podem se sair bem, mas somos uma equipe nova: foi realmente um momento maravilhoso! Eu daria 10 a Alessandro depois de três anos em que ele se convenceu de que era um piloto sem pulso… A menos que Marc Márquez estivesse lá disfarçado, era realmente ele em Barcelona. Uma pena que quem já teve antes não tenha captado seu potencial.
Agora digamos que falta apenas um pouco mais de sorte.
Eu diria que sim. Pensando por onde partimos, se alguns números interessantes poderiam se concretizar… Como eu disse, este é o primeiro ano dele: ficar na frente assim é quase um choque, é outro esporte, e com razão é um pouco de luta. Mas agora ele se destravou e alguns posicionamentos fixos o ajudariam ainda mais. Ele precisa disso como todas as pessoas que trabalham juntas.
O JuniorGP vai de férias até outubro, agora quais são os planos?
Você sai de férias por alguns dias, depois sai para um pouco de imersão total para se preparar para as últimas corridas e, finalmente, tentar fazer tudo acontecer.
Foto: Águia-1