O seu 2022 foi interrompido no melhor momento, mas agora olha para o futuro. Matteo Bertelle continua se recuperando da lesão no joelho no último GP em Sachsenring e claramente mal pode esperar para voltar à ação. São muitos os desafios pela frente: a transição para a Snipers Team, com o especialista Romano Fenati como boxmate, mas também a passagem da KTM para a Honda e um novo formato de corrida. Além de todos os circuitos que ainda não conseguiu conhecer devido à lesão. Mas como está Bertelle agora? Quais são seus objetivos em sua segunda temporada de Moto3? Aqui está o que o jovem motorista veneziano nos disse.
Matteo Bertelle, em primeiro lugar, como você está? Como está indo a recuperação?
Agora estou muito bem. Nos primeiros dois três meses eu estava tranquilo, agora o joelho está melhor e cada vez mais murcho, então também estou começando a forçar com os treinos. Também estou pedalando cada vez mais, o que é sempre muito importante em nosso esporte.
Principalmente depois de uma “pausa” tão longa.
Sim, infelizmente estive fora por um tempo… Eu nem vi a segunda parte da temporada, então todas as corridas na Ásia que eu nunca fiz. Este ano estou curioso, espero chegar lá! Mas eu diria que chega por enquanto, nós jogamos fora toda a má sorte no ano passado. Agora precisamos de um pouco de sorte.
Como foi seu processo de reabilitação?
Logo depois da operação fiquei parado um mês e meio, dois, não fiz nada. Fiz apenas pequenas sessões de fisioterapia, mas o mínimo, dobraram um pouco o meu joelho. Mas tenho que dizer uma coisa, me tornei muito forte no Playstation! [risata] O dia todo sem fazer nada… A partir do terceiro mês comecei a malhar na academia, sempre devagar, e no quarto mês voltei a correr com o Supermoto, em Castelletto di Branduzzo.
Um retorno gradual ao movimento.
Devo dizer que voltei à sela depois de um tempo porque a primeira vez foi um pouco traumática. O joelho tinha inchado tanto, então tive que esperar mais uma semana, uma semana e meia, antes de voltar. Agora vou tranquilo, nem incha mais, e também ando com o Ohvale ou o R6, já fui duas vezes para a Espanha treinar. Eu também ando de bicicleta, aliás foi a primeira coisa que percebi: é ótimo para a articulação do joelho então me ajudou, mesmo que ficasse um pouco inflamado.
Muita inflamação nesse período de recuperação.
Os médicos me disseram que estava tudo bem, que o joelho funciona bem. Mas ainda há um pouco de frouxidão, de movimentação, mesmo que bem menor do que na hora da lesão. Para ser sincero, pensei que fosse mais fácil, mas é muito difícil acompanhar, até porque uma vez por dia ele inflama. Mas à noite, com a perna em repouso, ela desincha.
Onde você estará para os primeiros testes? E quando você vai ficar bem de novo?
Eles me disseram que levaria um ano para recuperar toda a flexão de antes. Estar 100% não sei, mas devo dizer que estou bem agora, mesmo que às vezes eu sinta que meu joelho funciona um pouco estranho. Só tenho que entender como ele vai se comportar, se aguentar vários dias seguidos, mas tenho certeza que estou treinado. Na metade da temporada, devo estar bem!
Tudo por um episódio infeliz.
Na verdade, nem é minha culpa! E nem é culpa do Ogden, foi só uma série de azar… Mas eu tive o maior problema!
Uma pena, já que a temporada de estreia te bloqueou. Este ano podemos dizer que Matteo Bertelle é um “meio estreante”.
Digamos que serei um novato na segunda metade da temporada. Nas primeiras corridas, porém, vou lutar um pouco, principalmente para controlar as trocas e descansar o joelho. Quando vou correr, noto que ainda inflama, então tenho que ter cuidado. Depois que você se acostumar, não haverá mais problemas. Não toco na Moto3 desde Sachsenring, então tenho que voltar a todos os automatismos.
Quanto tempo você acha que levará para retomar esses hábitos?
Devo dizer que também tenho de conhecer a nova moto, visto que estou a mudar da KTM para a Honda. Mas agora estou treinando bem, a sensação de velocidade está presente, mas o maior problema será ver como o joelho responde ao ângulo que a Moto3 tem. Por ser uma bike muito pequena e estreita, terei que ficar bem mais fechada que uma R6, espero que não me machuque. Essa é minha preocupação no momento.
Um Bertelle já ‘grande demais’ para a Moto3?
Não é isso, mas eu gostaria de poder comer mais! Só tenho que manter um peso padrão… Assim que fiz a operação perdi cerca de 4 quilos, tive uma perna que foi reduzida como meu braço. Então eu disse a mim mesmo, finalmente estou comendo o que quero! Mas até certo ponto: eu pesava 56 kg, cheguei aos 60 e parei. Agora voltei como antes, arroz e frango de sempre [risata].
Outra novidade em seu segundo Ano Mundial será a mudança de elenco.
Nos vimos duas vezes, almoçamos dois. Eu já conheci Roman [Fenati] e espero que ele possa me ensinar muito, já que ele tem muita experiência nessa moto e sempre foi muito forte com os Snipers. O resto veremos tudo nos testes. No momento nem sei que cores a moto vai ter, é tudo segredo.
Você já pediu alguns conselhos ao Romano?
Ainda não, espero e talvez tente roubar uns truques, olhando mas sem me deixar ver muito. Talvez ele fique com raiva e não queira [risata].
Você conhece a KTM e a Honda, mas como vê essa caixa de câmbio?
Experimentei a Honda em 2019 quando fiz o CEV, correu muito mal… Mas desde então também mudei como piloto, como mentalidade. Terei de me adaptar, mas se um piloto for rápido, pode fazê-lo com as duas motos. Vou tentar dar tudo para voltar aos automatismos da Honda, que de qualquer forma tem de ser pilotada de forma diferente da KTM, e ir o mais rápido possível!
Você vê essa grande diferença entre as duas motos?
Eu não posso dizer. Só sei que, a olho nu, o Honda Leopard era um pouco mais rápido. No entanto, não vejo esta grande lacuna com a KTM… pelo menos espero. Especialmente com as motos de fábrica, que andam muito rápido, ou a GasGas e a Husqvarna. O problema é que você só viu o Foggia na frente, ele é muito bom, enquanto os outros Hondas estavam mais atrás. Às vezes Rossi aparecia, outras vezes Tatsu [Suzuki]Migno na primeira corrida… Imperdível.
Mude o formato do GP, novidade que não convenceu seu chefe, por exemplo [l’intervista a Cecchini, ndr]. O que você acha disso?
Tenho a sorte de ter disputado a Rookies Cup, então já “experimentei” esse formato. Não havia aquecimento lá, então você foi direto para a corrida. Como diz Mirko, no entanto, é uma sessão importante, você pode tentar algo para a próxima corrida ou, se estiver em má forma, talvez isso o ajude a descobrir algo para a corrida. Na minha opinião o aquecimento é útil, mas também não: a meu ver, você tem que estar bem depois da classificação, até porque a temperatura não é a mesma da corrida. No ano passado fiz sempre com muita calma, para aquecer, até porque o tempo era muito curto: entrei, fiz três voltas e levei a bandeira!
A impressão é que estão dando cada vez mais tempo ao MotoGP, mas tirando das classes menores. Como você vê isso?
Um pouco sim, mas no fundo este mundo gira em torno do MotoGP. Quem acompanha moto vê MotoGP, não os jovens… Na minha opinião. Por um lado também está certo, no sentido de que existem os campeões, os pilotos mais fortes do mundo. Mas talvez se a Dorna fizesse algo melhor, colocando um pouco mais de minutos, não seria ruim… Até porque ninguém nasce aprendido e vai direto para o MotoGP.
No entanto, há quem tenha tentado o salto Moto3-MotoGP. Matteo Bertelle faria isso?
Isso deve ser super legal, eu faria isso imediatamente. Vá mais devagar na melhor das hipóteses! Mas eu realmente gostaria de experimentar uma moto de MotoGP. Eles me dobrariam a cada corrida, com certeza, mas…
Olhando para o Moto3 2023, quem você coloca entre os favoritos?
Oncu, Sasaki, Masia, Yamanaka passando para Aspar e, portanto, podem ser fortes. Eu também incluiria Moreira. Entre os italianos, eu definitivamente diria Romano: ele pilota esta moto há muito tempo, conhece bem a KTM e a Honda e sempre foi forte com ambas. Então eu diria Rossi, Nepa… Ele estava forte na última parte da temporada. Na verdade, eu colocaria o Nepa de Rossi em primeiro lugar.
E onde inserimos Matteo Bertelle?
É difícil dizer agora, mas eu realmente espero continuar de onde parei. Lute por pontos no início, então, se as coisas melhorarem e melhorarem, apenas acelere! Adoraria terminar no top 5. Já fiz o top 10 no ano passado, em Mugello, mas já consegui. Agora vamos mirar ainda mais alto. Então, se eles me derem um presente como em Sachsenring em 2021, quando 5 deles caíram na minha frente e eu era o sexto… Aceito com prazer.
Uma relação de amor e ódio com Sachsenring.
É uma coisa estranha. Ele me deu essa fortuna em 2021, no ano seguinte em vez disso… De 100 a zero.
Portanto, este ano deve ser adequado para você, certo?
Mas eu teria medo da próxima temporada. Na verdade, eu faço isso: em 2024 eu pulo! [risata]
Por causa da lesão, há muitos circuitos que você não conseguiu conhecer. Já os ‘estudaste’ de alguma forma, ou há algum que te inspire mais?
Ainda não os estudei, mas eles me disseram que na Malásia é muito difícil para os novatos porque é uma pista gigante. Haverá também dois novos circuitos na Índia e no Cazaquistão. No entanto, gostaria muito de correr em Phillip Island: é rápido, mas sem mudanças bruscas de direção, por isso é muito fluido. Deve ser um prazer correr lá com a Moto3. Pelo menos eu penso, aí talvez chego lá e entre o vento e os buracos vira uma pista onde coloco o X! [risata]
Vamos fazer uma aposta: em quem você aposta para o título da MotoGP?
Pecco certamente será forte, depois haverá Márquez, se a moto permitir. Bastianini também pode se sair bem, assim como a Aprilia. Um nome, no entanto, não pode ser dito, o nível atual é assustador!
E para Moto2? Você também vê alguns italianos?
Eu diria a você Acosta, ele é muito forte. Celestino [Vietti] ele teve um ótimo começo, mas na segunda metade da temporada ele estava totalmente preto. Tony [Arbolino] pode ser um candidato ao título. Mesmo Ogura, que de qualquer forma o ano…