Uma partida do pólo, a reviravolta repentina, um retorno estelar. Luca Lunetta fez uma super Race 1 no fim de semana do JuniorGP em Portimão, conquistando com força o segundo pódio da temporada. É uma pena não ter conseguido repetir na Corrida 2, mas mantém-se a corrida de caráter realizada pelo piloto da AC Racing, recuperando em ritmo de marcha após o problema antes da largada. Ele também é atualmente o melhor italiano na Moto3, 3º geral na metade da corrida. No próximo fim de semana é a vez da rodada em Barcelona e Lunetta está determinada a ser uma grande protagonista. Entretanto, aqui fica o seu comentário sobre a última prova do Autódromo do Algarve.
Luca Lunetta, que volta a Portimão!
Foi incrível, eu ainda luto para explicar isso até hoje! Estava muito entusiasmado antes da largada, depois houve o problema com a moto…
O que aconteceu antes do início?
Infelizmente, saiu na volta da área para ir para o grid. Ao não fazer o aquecimento pela manhã temos a oportunidade de fazer duas voltas antes de largar: fiz a primeira volta, depois passei pelo pit lane, mas saiu por aí. Demoramos um pouco para descobrir o problema, então não consegui voltar aos trilhos. Portanto, parti do pit lane para a volta de aquecimento e alinhou por último.
A partir daí, no entanto, sua super corrida começa.
Eu tinha uma carga… Eu estava muito, muito motivado. Tive uma largada matadora, passei 10 na primeira volta e depois consegui manter um ótimo ritmo, continuando a subir. No final consegui subir a um pódio que sabe a vitória!
Luca Lunetta, você quase conseguiu.
Houve muito perto! Mas mostramos que somos muito fortes, talvez entre os mais fortes que existem. Essa corrida foi uma grande satisfação.
Uma pena porque você largou da pole position… Conte-nos como foi nos dias anteriores.
Fizemos um trabalho um pouco diferente. Tanto na quinta como na sexta não procuramos o melhor tempo, mas preferimos focar em nós mesmos, rodando sozinhos e melhorando sessão após sessão. Olhamos para as curvas onde estava faltando alguma coisa e consertamos a moto. Já na qualificação procuramos uma referência, na recta faz a diferença, mas no final fiz a volta completamente sozinho e veio esta fantástica pole! Meio segundo para os rivais, muita coisa.
Colocação de onde você começou na Corrida 2, no entanto… Você pode nos dizer o que aconteceu?
Não sei, talvez tenha dado muito na Corrida 1? [risata] Não vamos, brincadeiras à parte. Eu realmente errei na largada, depois me recuperei, mas agora os 3 primeiros criaram uma pequena diferença. Quando fiquei à frente do segundo grupo, fiz os mesmos tempos que eles! Mas quando essa margem é criada, então com todas as ultrapassagens… Eu também estava conseguindo na 4ª-5ª posição, até que na última volta na entrada da reta eles me tocaram e me mandaram para longe, então eu era 13º-14º. Tentei recuperar mas terminei em 11º, foi assim.
Mas apenas o começo errado ou também há algo mais que não funcionou?
Errei na largada, aí nas primeiras 2-3 voltas fiquei no meio do grupo, demorei um pouco para pegar. Além do fato de que consegui ganhar alguns décimos no segundo setor em relação aos primeiros, mas depois perdi tudo no último setor e mais, na reta, quem estava atrás passou por mim, quebrando meu ritmo . Com a Moto3, quando você fica no meio, é difícil voltar. Se eu tivesse começado a parecer chateado como na corrida 1, estaria entre os 3 primeiros, também estava faltando alguma coisa. Digamos que estou 99% satisfeito, com um pouco de amargor na boca. Mas somos rápidos e temos capacidade de ficar à frente, chegamos a Barcelona ainda mais energizados e com vontade de fazer bem.
Até porque há um terceiro lugar na classificação geral para consolidar/melhorar, certo?
Sim, exatamente. Estou empolgado e o objetivo é sempre um, vencer. Mas no momento temos que pensar em uma corrida de cada vez, sempre tentando fazer o nosso melhor e depois o que vier, vem. Não custa nada perturbar um pouco Piqueras! Também porque todos podem errar e devemos estar sempre prontos para atacar.
O que você espera do próximo fim de semana em Barcelona?
Gosto muito do traçado do circuito, mesmo que não se adapte 100% às minhas características de condução. Em todo o caso, sou alguém que gosta de travar, pelo contrário, é uma pista mais suave, mas estou convencido de que podemos ir rápido, estamos em excelente forma. Devo dizer que nos últimos dois anos em quatro corridas terminei talvez uma, nas outras três jogaram-me ao chão… Não tenho boas memórias, mas este ano vai correr melhor, tem de voltar a direção certa!
Foto: AC Racing Team