O regresso ao pódio mais de um ano depois da última vez. Mattia Rato também desbloqueou este 2023, seu quarto ano no Campeonato Europeu de Moto2. E conseguiu precisamente na ronda de Valência, num percurso que costuma ser difícil para ele, mas desta vez conseguiu colocar a pata. Uma injeção de confiança que precisava depois de uma temporada complicada. Agora é provisoriamente vice-campeão, mas Rato não quer pensar nisso: olha uma corrida de cada vez, pensando no que melhorar e com Agius na mira, há tempo para a classificação. Tivemos oportunidade de ouvir as emoções vividas no Circuito Ricardo Tormo: a nossa entrevista.
Mattia Rato, conte-nos sobre o seu fim de semana em Valência.
Um bom fim de semana: consegui melhorar o tempo do ano passado e imediatamente me senti bem com a moto. Valência sempre foi uma pista difícil para mim, honestamente não sei dizer porquê! Desde quinta-feira estou forte, depois aos poucos e resolvendo algumas coisas sempre fui melhor. Talvez algo mais pudesse ter sido feito na classificação, mas dei tudo de mim.
Tem alguma coisa que não saiu do jeito que você queria?
Não sou um mago das voltas rápidas, mesmo que tenha melhorado este ano. Mas eu esperava que fosse melhor. Fiz 35,7, o que não achava que conseguiria, já que fiz 36,9 na qualificação do ano passado! Mas pelo que senti, estava pensando em fazer um baixo de 35. Estou muito feliz, mas poderíamos ter feito melhor também na classificação.
Depois é a vez da única corrida em Valência.
Comecei forte, estranhamente! Na primeira curva ganhei posições imediatamente, perdi uma porque corri para longe, mas recuperei imediatamente, depois voltei a ser segundo e ultrapassei-o. A partir daí foi uma corrida muito longa e difícil! Lutei para manter a concentração, aliás nas últimas três voltas estive um pouco perdido, cometi alguns erros e arrisquei que o Carlos [Tatay] retornaria. Mas correu tudo bem, na última volta recuperei e voltei a ser forte. Encontrei apenas dois pilotos que deram voltas e me irritei um pouco ali: já me aconteceu que pilotos com voltas estragaram a corrida, mas desta vez correu bem.
Vamos falar de um passo à frente até nas partidas, certo?
No Estoril fiz uma boa largada, perdendo algumas posições, mas fui pior… Entre Estoril e Valência tive dois dias em que treinei um pouco mais com a motard nas largadas. Mas acho que não depende disso: no fim de semana, quando treinei, não fui muito bem. Em seguida, tentei várias coisas, como liberar a embreagem de maneira diferente ou não usar o controle de lançamento. Na verdade na corrida não tenho certeza do que fiz, saiu instintivamente e fiz forte!
Você falou sobre uma corrida difícil. Isso tornou mais difícil para você atirar sozinho?
Sim exatamente, era mais complicado. Com a Moto2, o slipstreaming não significa muito, mas a referência dá-te uma grande mão. Especialmente em curvas rápidas ou onde você não consegue ver bem a saída. Sena [Agius] em vez disso, quando voltei para a 2ª, já faltavam dois segundos. Foi difícil manter um bom ritmo para não ser pego pelos que vinham atrás, então nas últimas voltas perdi a concentração: arrisquei bater, passei a marcha errada… O Tatay tinha chegado muito perto ali.
Mattia Rato, finalmente o regresso ao pódio.
Estou muito feliz! Especialmente nesta pista, algo incrível para mim: nunca entendi para onde ir, como passar, tudo. Em vez disso, este ano consegui passar e sair, foi muito bonito. Em segundo lugar, ainda melhor que o pódio do ano passado… Comecei a gritar no meu capacete e até ontem continuei assistindo os vídeos, ainda não entendia! Foi realmente uma grande emoção.
O primeiro dos “outros”, já que Senna Agius fugiu imediatamente.
Ele está indo muito rápido, mas também se beneficiou das duas corridas do Campeonato Mundial, além da do ano passado. Eles ensinam muito. Digo isso também porque o Ai Ogura rodou com a gente na quinta e na sexta, devo ter feito 3-4 pedaladas com ele e aprendi mais nesses momentos do que em toda a minha vida!
Podemos, portanto, dizer que Ogura lhe deu uma grande mão para o fim de semana?
Sim! Mais do que tudo no que diz respeito à forma de pilotar a Moto2. Eu nunca tinha visto algo assim antes, na verdade depois do turno me juntei a ele e tirei o chapéu. Realmente fantástico, gostei de vê-lo dirigir. Aliás, ao longo do fim de semana tentei fazer como ele, imitá-lo: ainda falta um pouco, mas estamos cada vez mais próximos.
No Estoril 2022 conseguiu o seu primeiro pódio na Moto2. Levei mais de um ano para te contar de novo. Por quê?
Eu nem sei porque. No Estoril senti-me muito bem, depois quando chegámos à segunda corrida foi um pouco pior. Mas disse a mim mesmo que era Valência, uma pista de que não gosto, e tudo bem, enquanto a seguinte, em Barcelona, gostei mais e pensei que faria melhor. Em vez disso, aconteceram alguns problemas, incluindo um acidente na Corrida 2, minha carenagem abriu e perdi 30 km/h na reta. Mas já não me sentia tão bem como no Estoril, na verdade foi cada vez pior, até ter um fim-de-semana muito mau em Portimão. A minha carenagem abriu várias vezes, fiquei sem gasolina, larguei de trás, sofri uma Volta Longa por um contacto na corrida anterior…
Mattia Rato, um ano muito complexo.
Também é por isso que estou feliz com este pódio: não tinha certeza se queria continuar na Moto2. Pensei em mudar para o Supersport, era só uma ideia e pronto, mas pensei que queria parar com o Moto2.
O que o fez mudar de idéia?
A equipe AGR me convenceu um pouco. eu conhecia Anscari [Nadal, team manager]mas eu não tinha trabalhado com ele ainda. Quando tive a oportunidade de ir com eles, pulei e fiquei.
O que mudou este ano? O piloto Mattia Rato, o sentimento com a Moto2, algo mais?
Eu mudei um pouco, me sinto mais consciente de mim. No ano passado não senti a moto, até tentei mudar o estilo, houve algumas mudanças, mas o tempo da volta nunca mudou. Nesse inverno treinei muito na volta rápida, já no ano passado estava pior ainda. Digamos que é um conjunto de coisas.
Mattia Rato, como você está fisicamente agora? Não foi um começo de temporada fácil para você.
Não, machuquei o ombro direito no teste: primeiro um acidente para evitar um piloto de Moto3, depois uma queda por erro meu, caindo sempre no mesmo ombro. Nada quebrado, mas sofri uma subluxação com tensão no tendão. Um pouco sarnento, nos primeiros dois dias não me mexi… Nem estava bem, também posso estar muito contente com o fim-de-semana do Estoril. Mas agora está tudo bem, de vez em quando sinto um pouco de dor mas estou bem.
Vejamos as próximas corridas: em quais pistas você se vê melhor e em quais nem tanto?
Na minha opinião, a pista mais difícil será Jerez, a próxima etapa. Eu gosto, mas não é fácil ir rápido. Portimão sempre foi forte, exceto no ano passado, mas desta vez podemos ir bem. Eu diria o mesmo sobre o Barcelona. Em Aragão então em 2022 eu havia desistido um pouco depois da minha pior corrida, me sinto ainda melhor. Depois, em Valência, vamos ver se podemos melhorar ainda mais.
Depois do pódio, Valência não é mais uma pista tão ruim, certo?
Não, agora é o meu favorito! Como o Estoril, outra bela pista.
Graças ao pódio está agora em segundo lugar na classificação geral. Nada mal, certo?
Honestamente, não tenho pensado muito nisso, olho corrida a corrida. Sabia que era segundo, depois do Estoril estava empatado com o Antonelli, mas desta vez passei-o. Mas não assisto muito, só penso em uma corrida de cada vez.
Agius já é assustador. Mattia Rato, é imbatível para você este ano?
Na minha opinião, sim. Se trabalharmos no caminho certo, podemos chegar lá. Começando a fazer melhor na classificação para tentar imediatamente ficar com ele.