Este fim de semana em Brands Hatch a Superbike britânica vai enfrentar a última etapa da temporada, mas para a grande maioria das equipes e pilotos o pensamento já está voltado para o próximo ano. Com os veredictos finais quase definidos, na ronda anterior de Donington Park as atenções voltaram-se mais para as conversas sobre o mercado de pilotos de 2023. Os habituais “rumores”, entre rumores mais ou menos confirmados, que dizem respeito a todos. Líder do campeonato e (quase) campeão de 2022 Bradley Ray incluído.
BRADLEY RAY PARA O MUNDO
Para conquistar o título de 2022, ele poderá se contentar com um modesto nono lugar nas três corridas programadas em Brands Hatch, enquanto para Bradley Ray a chegada ao Mundial de Superbike é pelo menos mais complicada. Como repetido pelo interessado em várias ocasiões, seu sonho é se formar, um dia, Campeão do Mundo. No mínimo, poder jogar uma temporada completa em alto nível no campeonato mundial. Ele não teve essas oportunidades de carreira no passado, mas em virtude de uma temporada superlativa de 2022, seu nome está de volta aos holofotes. Por isso, a sua presença não passou despercebida, acompanhada por Shane Byrne (hoje seu mentor e gestor através da Sixty Seven Sports Management), no passado fim-de-semana em Portimão. Foi convidado na garagem da Pata Yamaha, conversando também com Jonathan Rea e Alex Lowes (na foto de abertura).
AS CONDIÇÕES DE RAY
Dos R1s livres o único alinhado pela MotoXRacing Team permanece, com “Telespalla”O que não recusaria esta possibilidade, desde que recebesse certas garantias. Por um lado, forte interesse da matriz, por outro, suporte técnico adequado e atenção”de perspectiva“. Caso contrário, Brad nº 28 não teria problemas em ficar no BSB onde é mimado pela escolha (ele pode literalmente ir a qualquer lugar em 2023) e pode se dar ao luxo de esperar (ainda estamos falando de uma turma de 1997). Como se isso não bastasse, ainda possui uma alternativa para pousar na MotoAmerica com uma oferta econômica que é tudo menos insignificante …
PILOTOS BRITÂNICOS DE SUPERBIKE PARA O MUNDO
Bradley Ray claramente não é o único nome do BSB definido para competir em um campeonato mundial no próximo ano. A possibilidade de ver Tom Sykes no Mundial de Superbike com a Puccetti Kawasaki é de domínio público, enquanto as chances na Moto2 foram reabertas para o bebê prodígio Rory Skinner. Com a decisão de Cameron Beaubier de retornar aos Estados Unidos, o escocês de 21 anos é o primeiro nome na lista da American Racing devido ao duplo curinga entre Silverstone e Spielberg. Alternativamente, um pouco como Ray, ele pode escolher entre as muitas ofertas importantes recebidas para permanecer no BSB.
PARADAS DA SUPERBIKE BRITÂNICA
Em vez disso, dois pilotos que se classificaram para o Showdown este ano e conseguiram subir no degrau mais alto do pódio decidiram com bastante antecedência permanecer em suas respectivas realidades. É o caso de Kyle Ryde (com a RICH Energy OMG Racing Yamaha) e, sobretudo, de Lee Jackson, um dos pilotos incompreensivelmente mais subestimados do circo, altamente confirmado na FS-3 Kawasaki. Espera-se que seja renovado na Honda Racing UK pelo quarto ano consecutivo Glenn Irwin, com a equipe de Havier Beltran trabalhando para descobrir quantos CBRs em campo em 2023 (com o retorno do novo campeão britânico de Superstock 1000 Davey Todd?).
MOVIMENTOS CLAMOUROS
Dito isto, em 2023 a Superbike britânica certamente verá muitos novos casamentos ilustres. Na verdade, Tommy Bridewell parece estar indo para a PBM Ducati, deixando a equipe Moto Rapido onde Christian Iddon é falado com insistência. Para Josh Brookes fala-se insistente da FHO Racing BMW ao lado de Peter Hickman, enquanto Leon Haslam poderia ficar, mas com uma estrutura gerida de forma independente e financiada diretamente pela Kawasaki. A McAMS Yamaha pode se encontrar em posição de reconfirmar Tarran Mackenzie e Jason O’Halloran pelo quinto ano consecutivo, enquanto para a equipe Hawk-Buildbase tudo está em andamento após o agora certo desligamento da Suzuki. A situação da TAS BMW também deve ser monitorada: Danny Buchan pode/deve ficar, enquanto Andrew Irwin pode se casar com a causa Kawasaki.