Um domingo para esquecer para Marc Márquez. O piloto da equipa Repsol Honda cometeu um grande erro na terceira volta da curva 3, ao tocar Jorge Martin e depois bater em Miguel Oliveira em cheio.
Além do dano, também o insulto de ser ferido. As verificações efectuadas no Centro Médico evidenciaram a possível fractura do 1º metacarpo da mão direita. Amanhã haverá mais exames aprofundados no hospital Dexeus em Barcelona e vamos entender a extensão da lesão com os tempos de recuperação. Recorde-se que no próximo fim-de-semana o MotoGP estará em ação nas Termas de Río Hondo, na Argentina.
Marc Márquez penalizado: admite as suas culpas pelo acidente
Márquez apresentou-se aos microfones da Sky Sport MotoGP e assumiu as suas responsabilidades: “Hoje cometi um erro por isso recebi uma penalidade para o GP da Argentina, uma volta dupla longa como manda o regulamento. Eu estava errado, obviamente não era minha intenção e nem pensei em ultrapassar Martin porque ele estava longe. Tive um grande bloqueio no pneu dianteiro, escolhi o duro e com o vento de hoje lutei um pouco para aquecê-lo. Minha intenção era ir para a esquerda, mas não consegui mandar a moto naquela direção, meu freio dianteiro travou. Evitei Martin e bati em Oliveira. Um grande erro. Peço desculpas a Oliveira e sua equipe“.
Um respeitoso pedido de desculpas a Oliviera e à equipa RNF Aprilia. Marc também afirmou que não tem certeza se estará presente em Termas de Rio Hondo para o GP da Argentina: “Não sei. Vamos ver como corre a visita. O mais importante é que o Miguel está bem“.
O que há de errado com a Honda?
O fenômeno Cervera também teve a oportunidade de explicar o que não está funcionando em sua Honda RC213V: “O problema desta moto é que temos de fazer tudo na travagem, por isso torna-se um risco. Para ficar à frente, temos que forçar na frenagem, porque a Honda não funciona nas curvas e nas retas. Então arriscamos e assim aconteceu que, sem querer ultrapassar, a frente emperrou. Com as motos de MotoGP de hoje, quando você solta um pouco o freio dianteiro, a velocidade aumenta. É assim para todos e temos que descobrir como ir rápido de uma maneira diferente“.
Na equipe Repsol Honda, eles conhecem os problemas da moto, mas precisam trabalhar para encontrar uma solução. A melhor RC213V na meta de hoje foi a LCR de Alex Rins, décimo à frente de Joan Mir. Certamente Marc teria terminado mais acima se não tivesse cometido aquele erro na largada, mas aconteceu e agora precisamos olhar para frente. Pena que esse erro custou a corrida a Martin e Oliveira.
Foto: Valter Magatti