Luca Pedersoli cresceu entre os pilotos de Fórmula 1, mas depois competiu em Superbike. A sua história é um concentrado de paixão pelas corridas, entusiasmo, uma pitada de loucura saudável mas também muito realismo. Nascido em 1974 em Val Camonica (na região de Brescia), ele começou a pilotar motos aos 16 anos e não parou mais. Em 2005 fundou a Escola de Equitação, uma referência a nível italiano, mas continua a pedalar.
“Meu pai era motorista de carro – Luca Pedersoli diz a Corsedimoto – ele competiu em alto nível na Fórmula 2 e na Fórmula 3. Comecei a ir aos paddocks quando tinha quatro ou cinco anos, cercado por pessoas como Michele Alboreto, Nelson Piquet, Stefan Johansson, Andrea De Cesaris… Meu pai terminou em segundo em Montecarlo, atrás Prost. Cresci entre esses campeões e seus filhos. Todo mundo tinha um kart, mas meu pai decidiu não levar um para mim, não sei por quê. Eu ainda era apaixonado por motores. Economizei o dinheiro dos presentes dos avós, mesada e meus primeiros ganhos. Aos 16 anos comprei uma moto e um terno”
Que bicicleta era?
“Um Mito Cagiva. Aí peguei o trem e fui comprar um terno Dainese. Eu trabalhava com meus pais no setor de artigos esportivos, chegava em casa e vestia o agasalho. Um dia soube que havia treinos livres em Monza e fui, partindo direto de casa de moto. A faísca foi lançada, tornou-se um fogo que nunca se apagou. Comecei a competir em 125, terminei imediatamente em terceiro em Varano. Uma vez venci entre os sub 21, ultrapassando Battaini e Tessari na última volta e já estava com 1,81m de altura, um pouco alto demais para os 125s”.
Você seguiu em frente?
“Fiz tudo sozinha. Já aos 18 anos procurava patrocinadores e fui correr. A certa altura, eu estava com pouco orçamento e fui escalar uma colina. Carreguei a moto em um Fiorino mas não coube tudo, ficou uma parte do lado de fora e o flap não fechou. Ganhei o italiano que era importante na época, depois ganhei um troféu de 600 e em 2001 fui competir no CIV Superbike” .
As satisfações vieram imediatamente?
“Eu estava correndo com Bertocchi e subi ao pódio em Monza na chuva. Foi maravilhoso! Depois corri com a Team Pedercini com quem fiz a minha estreia no Mundial de Superbike como wild card. Fiz três corridas do campeonato mundial e não correram bem, mas tudo bem. Depois voltei a correr no CIV, fiz a Taça R1, os vários troféus. No geral, fui muito bem em termos de colocações”.
Por que você não conseguiu se destacar na Superbike?
“Simplesmente porque fui um bom piloto, mas não fui suficientemente forte para o Campeonato do Mundo. É verdade que sempre tive pouco orçamento, nunca tive tudo no topo e se tivesse motos super competitivas poderia ter feito melhor. Mas tenho de ser sincero: considero-me um bom piloto, mas há muitos outros como eu. As amostras são outra questão. Porém, me sinto uma pessoa sortuda e privilegiada porque fiz o que amo e transformei isso em trabalho”.
Sua escola é uma das mais importantes da Itália.
“Não cabe a mim dizer. Só posso dizer que a Escola de Equitação existe há 18 anos, já formou mais de 15.000 alunos e hoje conta com 66 instrutores entre Migliorati, Canepa, Delbianco, Saltarelli, Farinelli, Ferroni e muitos outros. Eu estou muito satisfeito. Quando penso de onde comecei, acho que percorri um longo caminho. Eu tinha ido de trem comprar macacão em Brescia e agora tenho Dainese entre os parceiros da minha escola, junto com Yamaha, Dunlop e outras grandes empresas”.
Você vai competir novamente este ano?
“Farei algumas corridas da Dunlop Cup, a subida de Spoleto nas 600 e 1000 e uma corrida de enduro”.
Quantos anos mais você estará competindo?”
“Ainda treino todos os dias e não penso absolutamente em me aposentar. Não faço muitas corridas, mas acho que posso continuar por pelo menos mais dez anos”.