Durante a semana Remy Gardner e Dominique Aegerter vão descobrir o potencial da Yamaha GRT tendo em vista a aventura Superbike ’23. A seleção italiana terá uma dupla estelar, talvez a mais forte da Copa do Mundo. A equipa dirigida por Filippo Conti precisava de seguir em frente, num ponto de viragem, depois de um 2022 bastante decepcionante.
Falamos sobre isso com Damiano Evangelisti, Coordenador Técnico GYTR GRT Yamaha. Ele será o único a tirar o filho da arte Remy Gardner da caixa em 2023.
“2022 foi um ano para esquecer, muito abaixo das expectativas – diz Evangelisti em Corsedimoto – Foi importante recomeçar e recomeçar, tanto para nós como para os rapazes. Trouxemos muito pouco para casa. O nível do campeonato subiu muito, o desempenho de todos melhorou. Bautista e Ducati tinham um enorme potencial. O Toprak conseguiu fazer um super campeonato com a Yamaha e lutar com ele”.
O que deu errado com sua equipe este ano?
“Um conjunto de coisas. Apesar de termos rodado muito mais rápido do que no ano passado, não conseguimos terminar. Entre outras coisas, havia uma grande diferença entre os nossos dois pilotos e isso certamente não ajudou. Lamento pela equipe, mas também por Garrett Gerloff, que teve muitos altos e baixos. Ele é um excelente piloto, um menino muito bom e desejo sinceramente que ele esteja na frente no ano que vem com a BMW”.
Você vai almejar o título independente?
“É o objetivo mínimo para uma estrutura como a nossa, muito próxima da matriz, com quadro de funcionários de alto nível e investimentos importantes. No entanto, não podemos almejar apenas a vitória entre os independentes, seria muito limitante. Gostaríamos de estar entre os seis primeiros com os dois. Finalmente no próximo ano teremos dois pilotos de nível semelhante e isso é muito positivo, é um estímulo ascendente para ambos e também é importante a nível técnico”.
Dominque Aegerter está de volta de dois campeonatos triunfais.
“Conheço o Dominique há anos, ele adapta-se rapidamente a qualquer moto, como demonstrou este ano ao dominar tanto o Campeonato do Mundo de MotoE como o de Supersport. Eu acho que poderia ficar forte imediatamente. Desenvolveu uma grande consciência do seu próprio valor, já conhece os pneus e consegue rapidamente deixar para trás até os episódios negativos como fez este ano depois de Most que depois recomeçou como se nada tivesse acontecido. Pode fazer muito bem.”
Remy Garner, por outro lado, tem sede de redenção.
“Ele é o Campeão do Mundo de Moto2, um piloto de MotoGP e já é um bom cartão de visitas por si só. Ele optou por correr na Superbike mesmo tendo ofertas econômicas mais vantajosas para competir na Moto2. Foi uma decisão pessoal dele porque estava convencido de que a Superbike se adequava melhor às suas características. É uma abordagem mental muito positiva e, portanto, um bom ponto de partida”
Você é o time mais esperado, aquele com os dois pilotos mais fortes. É uma faca de dois gumes?
“Não devemos ter pressa e devemos ser bons em administrar as pressões que teremos. As expectativas em relação a nós são muito altas e é uma coisa arriscada. Cabe a nós conseguirmos viver tudo da maneira certa”.