Oito Ducatis rápidas, uma situação que se torna difícil de gerir. Ou talvez não, já que Pecco Bagnaia é o homem mais importante da fabricante Borgo Panigale e agora subiu para o topo da classificação geral. Chegará o primeiro título em vermelho desde 2007 (com Stoner), o primeiro título de um piloto italiano desde 2009 (Rossi)? O piloto piemontês não quer pensar nisso para evitar qualquer tipo de pressão, o gerente da equipe Davide Tardozzi fala por ele, que também rejeita a questão dos ‘jogos de equipe’. Mesmo que se torne difícil hipotetizar qualquer outra Desmosedici diante desse número #63, com o primeiro match point possível na Malásia…
“Nunca desistimos”
“Quartararo ainda é o atual campeão e é um piloto muito rápido. Tivemos um bom fim de semana na Austrália, mas ainda não está feito: tudo pode acontecer em duas corridas.” Tardozzi prega calma em entrevista Podcast MotoGP na véspera do que poderia ser o GP decisivo para as ambições mundiais da Ducati. Tudo deve prosseguir como sempre, sem sensacionalismo, como também invocado pelo próprio Bagnaia, que enfrenta o GP ao lado da namorada e da família. Recorde-se que, neste momento, conseguiu recuperar 91 pontos sobre Quartararo e chegou à etapa da Malásia com 14 pontos de vantagem sobre o campeão de MotoGP de 2021. Isto depois de uma largada decididamente complexa tanto a nível técnico como para o piloto . “Mas nunca perdemos a fé um no outro, nunca desistimos. Criou-se uma relação forte e isso fez a diferença” comentou Tardozzi. A saída de Jack Miller para a KTM também foi importante para o equilíbrio da equipe. “Ajudou muito Pecco este ano, em termos de autoconfiança” disse Tardozzi. “Por exemplo, depois de suas dificuldades no molhado. Em uma semana ele foi de dois segundos atrasado para o pódio! A cabeça significa tudo.”
Sete Ducatis para ajudar Bagnaia?
Inevitavelmente, pergunta-se como se comportará a grande tropa de vermelho, dada a situação atual. De fato, já há algum tempo se fala em jogos de equipe na Ducati para ‘empurrar’ Bagnaia para o gol. Davide Tardozzi aproveita então a oportunidade para se pronunciar, em primeiro lugar sobre a questão dos numerosos D16 actualmente presentes no MotoGP. “Por que nenhum outro fabricante propôs trazer mais bicicletas? Por que devemos ser culpados por uma boa política esportiva?” pergunta o gerente da equipe Ducati. Passando para a questão das ‘ordens de equipe’, que ele nega categoricamente. “Vejamos o que Enea fez em Misano ou Aragão, por exemplo” indica Tardozzi. “Vamos falar sobre Johann Zarco na Tailândia: quem entende de corrida sabe que a chuva acaba muito rápido quando a pista seca. Ele então disse que correria muitos riscos ao tentar ultrapassar Pecco. Mas foi totalmente a escolha de Johann.” Por fim, ele garante uma última coisa sobre o assunto: “Não adianta correr riscos entre a Ducati, foi a única coisa que dissemos aos caras. Então, é claro, se fosse a última corrida e tivéssemos a chance de vencer, claramente daríamos algumas ordens, se necessário!”
Foto: motogp.com