Tudo começou com Michel Vaillant, um herói de quadrinhos. Uma revista infantil contava as aventuras deste piloto francês e Cristina Siani era assim uma apaixonada pelo mundo dos motores. Ela então cresceu, trabalhou primeiro na ACI, depois em Mugello e por vinte anos na equipe do Campeonato Mundial de Superbike. No motociclismo Cristina conheceu o amor: Giovanni Di Pillo Um casal inseparável. A sua história é um concentrado de paixão por motores, anedotas, entusiasmo, memórias, com uma pitada de nostalgia mas muita vitalidade.
“Quando eu era criança, havia o Corriere dei Piccoli- Cristina Siani diz a Corsedimoto – contou as aventuras de Michel Vaillant, um piloto que correu na pista. Eu carreguei essa memória comigo. Eu era de Florença, estudei idiomas e ocasionalmente fui trabalhar na ACI. Eu era um estudante que queria ganhar algum dinheiro. O escritório ficava perto do autódromo de Mugello e comecei a ajudar no secretariado e na recepção da corrida para passes. Lá conheci Giovanni Di Pillo, palestrante do circuito. Passamos toda a nossa vida juntos compartilhando trabalho e paixão por motores. Em Mugello também conheci os irmãos Flammini, os criadores e promotores do Campeonato do Mundo de Superbike”.
Qual era seu trabalho?
“Inicialmente eu era responsável pela recepção e era muito exigente. Os passes eram feitos à mão, eram tantas aulas: era um trabalho muito duro. Os pilotos vieram buscá-los pessoalmente e lembro-me de uma bela anedota”.
Qual?
“O Graziano Rossi era um personagem à parte, que andava com a galinha na coleira. Um dia ele veio buscar o passe com sua criatura nos ombros. Ela tinha um rosto angelical, olhos azuis, uma cascata de cachos loiros e eu exclamei “que menina linda” e uma vozinha respondeu: “Não sou uma menina, sou o Valentino!” Nós sempre brincamos sobre isso desde então. Vale era realmente lindo quando criança. Teria mil outras histórias, como festas nos paddocks com os pilotos tirando a roupa e muitas outras. Posso parecer nostálgico, mas acho que vivi a era de ouro, especialmente o Mundial de Superbike”.
Conte-nos sobre essa Superbike…
“Os Flammini pediram-me para trabalhar para eles, portanto não só em Mugello mas também em todo o mundo e nos seus outros eventos. No começo eu era responsável pela recepção, depois também pelo marketing, assessoria de imprensa, atividades de coordenação: era considerado uma espécie de ajudante de Paolo Flammini. Com o tempo, ganhei muita experiência e, portanto, tornei-me a pessoa de confiança do presidente. Coletei as correntes, as vozes diretamente no campo e contei a ele minhas impressões. Fiquei em SBK de 1993-1994 até 2013 quando a Dorna chegou, as coisas mudaram e não avançamos. Eu também estava um pouco cansada, sinceramente: era uma vida linda, mas muito exigente”.
Você ainda ficou nos motores?
“Fui freelancer por alguns anos. Com meu marido, DJ Ringo e Virgin Radio, organizamos alguns eventos de mídia muito legais. Aí o Giovanni ficou doente, teve a pandemia, uma coisa e outra eu desisti um pouco. Estou envolvido na organização dos Prêmios FIM há alguns anos, tenho algumas outras colaborações em andamento, mas não tenho mais as habilidades de planejamento que já tive. Faço o que gosto e me sinto bem. Há muito tempo que vivo o motociclismo com as duas mãos junto com as lendas deste desporto, pessoas verdadeiramente excepcionais, com um carisma único”.
A paixão era a base de tudo.
“Falar sobre trabalho é quase demais porque havia tanta paixão desenfreada, diversão e entusiasmo tanto do meu marido quanto de mim que era algo realmente lindo. Depois havia não só a pista mas também o motocross, também trabalhávamos nas corridas de carros e vagávamos um pouco pelo automobilismo. Ao longo dos anos, criamos relacionamentos humanos maravilhosos com os pilotos, mas também com os mecânicos e com todas as pessoas da indústria. Senti algumas emoções únicas que carrego dentro de mim”.