De Jesus Sanches Santos/motosan.es
Durante as férias de verão falamos com Andrea Dovizioso. O campeão do mundo de 125cc e Lenda do MotoGP contou-nos o que está a fazer e o que pensa do actual campeonato.
Andrea Dovizioso, você foi nomeado Lenda recentemente. Sabemos que você é uma pessoa humilde e simples, mas isso te surpreendeu?
Fiquei chocado quando me disseram que eu me tornaria uma lenda do MotoGP. É uma grande honra, estou muito feliz. Vinte anos de muito trabalho, sempre com muita dedicação, deram frutos e receber este reconhecimento em Mugello tornou tudo ainda mais especial.
Agora que olha para a sua carreira desportiva com outra perspetiva, pode contar-nos quais foram os seus melhores e piores momentos?
Não há um em particular. Sem dúvida a vitória mundial aos 18 anos foi especial. Foram muitos momentos importantes na minha carreira… Um deles foi certamente ter levado a Ducati à vitória depois de muito trabalho, em 2016 ou 2017. Foi o ano mais explosivo: lutámos pelo Mundial, ganhámos seis corridas e quando você ganha muito só pode ser uma temporada incrível. Foi o mesmo em 2018, fomos muito rápidos e, mesmo não conquistando o título, lutamos muito contra Márquez e HRC.
Também passei por muitos momentos difíceis, mas isso é normal na carreira de um atleta profissional. Talvez os momentos difíceis tenham sido mais do que os positivos [risata]. Sem dúvida, ter sido competitivo até o fim, em uma carreira de mais de vinte anos, diz muito. Quando tive que enfrentar momentos, com o trabalho e apoio das pessoas ao meu redor consegui encontrar o caminho certo para sair da melhor forma possível. Este é sem dúvida um dos aspectos mais complexos, mas tenho muito orgulho de como conseguimos gerenciá-los.
De todos os pilotos que você enfrentou, quem foi o mais difícil e por quê?
É difícil dizer, depende dos momentos. Felizmente, ou infelizmente [risata], corri num período em que os pilotos de MotoGP eram extremamente talentosos. A começar pelo Simoncelli: eu tinha começado a correr juntos em mini motos e partilhávamos o mesmo percurso, em categorias diferentes. Outro grande adversário foi o Jorge Lorenzo, mudamos de categoria nos mesmos anos… Ele sempre esteve lá e ganhou muito. Mas também há Dani Pedrosa, Marc Marquez, Valentino Rossi e muitos outros. É difícil dizer quem foi o adversário mais difícil. Digamos que lutei pelo título de MotoGP com o Marc, então diria porque foi realmente um rival duro em todos os sentidos: mentalmente e fisicamente, em termos de talento, atitude e todos os outros aspectos que completam um perfil como o dele.
Andrea Dovizioso, o que você pode nos dizer sobre o que você está fazendo atualmente?
Estou totalmente apaixonada pelo meu projeto 04 Park – Monte Coralli. Há muitos anos que procuro o sítio certo e, como acontece com todos os sonhos, se acreditares, podes torná-los realidade. Finalmente consegui iniciar este projeto, complicado para uma pessoa como eu sem experiência como empreendedor, mas também interessante e emocionante. Minha vida nos próximos anos será o 04 Park – Monte Coralli e algumas corridas nacionais de cross.
Há pilotos que, quando se aposentam, ocupam funções diferentes no Campeonato do Mundo: chefe de equipa, treinador, segurança… Como te vês se um dia tiveres de voltar ao paddock?
Acho que sou uma pessoa capaz de desempenhar diferentes papéis. Mas agora, tendo me aposentado recentemente, sinto a necessidade de me afastar um pouco do Mundial. Estou no paddock há mais de metade da minha vida e agora gostaria de me dedicar às minhas outras paixões que, até agora, ficaram um pouco à margem. Mas nunca diga nunca, algumas oportunidades interessantes podem se apresentar. Já recebi algumas ofertas importantes, mas não era o momento certo para aceitá-las. Há definitivamente uma porta aberta. Veremos o que acontece no futuro.
Devido à impotência que por vezes os pilotos sentem, tem-se falado na necessidade de uma “sindicato dos pilotos”. Alguns também apontaram que, devido à sua experiência, bem como à sua honestidade, você seria a pessoa certa. Andrea Dovizioso, você acha que é necessário? Você se vê envolvido?
Esse pedido foi feito porque os pilotos queriam se proteger um pouco mais. Criar um comitê pode fazer sentido, mas liderá-lo é um papel um pouco complicado. Sinceramente, apesar de ser questionado, nunca quis saber os detalhes porque prefiro ficar de fora desse aspecto.
Foto: SB Consultoria
O artigo original em motosan.es