De um lado o motard, do outro o Supersport NG no CIV. O duplo desafio 2023 de Alessandro Sciarretta, que enfrenta duas especialidades muito diferentes com a mesma paixão. O jovem de 18 anos de Pescara, este ano uma das flechas da Gazza Racing de Max Gazzarata e Vittoria Di Rienzo no Internazionali d’Italia Supermoto, conseguiu um impressionante recorde de desempenho, conquistando assim o seu primeiro título italiano. Uma grande satisfação para Sciarretta, em sua primeira temporada completa na especialidade, mas no início de outubro em Imola há outro desafio. O primeiro ano do italiano na classe 600, onde compete com a ZPM Racing Ducati V2, também precisa terminar da melhor maneira possível. Sem descuidar da escola, já que acaba de iniciar o ensino médio. Você conhece a história do piloto de Abruzzo? Nós vamos te contar sobre isso: nossa entrevista.
Alessandro Sciarretta, novo campeão italiano de Supermoto S4. Conte-nos sobre sua temporada de 2023.
Antes do início do campeonato fizemos um teste que correu muito bem. Por isso fizemos um acordo com a Gazza Racing para corrermos juntos. Largamos em Ottobiano, mas não foi propriamente um fim de semana, até caí numa corrida: não correu como eu esperava. Nas outras, porém, não sei o que dizer: nada deu errado, tudo correu perfeitamente, então ganhei sempre! Fiquei preocupado com o Battipaglia porque nunca tinha rodado lá, na verdade fui um dia antes para testar, mas foi a pista em que andei melhor.
Quão satisfatório é isso para você?
É o meu primeiro título italiano, é muito emocionante! É uma grande satisfação finalizar um ano inteiro em que treinei todos os dias: academia, bicicleta, as pistas que fui experimentar… Valeu a pena todo o trabalho realizado. Agora espero continuar assim, será difícil vencer todos novamente, mas vou tentar novamente.
Primeiro ano na Gazza Racing, como você o achou?
Muito muito bom! São pessoas boas, educadas, muito gentis, precisas. Fizemos os testes que tínhamos que fazer, quando tínhamos que ir filmar a gente ia… Não pode falar nada, são muito bons.
Vamos dar um passo atrás: quem é Alessandro Sciarretta? De onde vem a história da sua moto?
Meu tio, irmão da minha mãe, andava de moto e eu fui vê-lo. Aos poucos comecei a gostar, então comecei a correr um pouco em minibikes. Comecei a andar de moto quando era pequeno, mas fiz minhas primeiras corridas aos 10 anos. Passei dois anos no CIV Junior, depois passei para o MiniGP, mas nem fiz corrida porque assim que comecei quebrei o úmero. Fiz uma cirurgia e parei por um ano, depois mudei diretamente para o CIV PreMoto3 por dois anos.
Você então subiu uma categoria.
Depois da PréMoto3 passei dois anos na Moto3. O segundo ano começou com a ideia de estar na frente, mas em Vallelunga me destruí: quebrei uma vértebra, os ligamentos de um tornozelo, um osso do tornozelo. Só recomecei nas duas últimas corridas, mas na Moto3 basicamente não tinha rodado, por isso foi difícil entrar no ritmo. Este ano mudei para o 600, não vai mal no primeiro ano.
Alessandro Sciarretta, de onde começa o percurso motard?
Treino lá regularmente, junto com cross country. Quando corri na PréMoto3, como nunca houve sobreposições, comecei a fazer algumas corridas, para não ficar parado. Estava tudo bem, então continuei, mas sem pretensões, até o ano passado. Eu deveria ter jogado a primeira temporada completa, mas também me machuquei, então fiz duas corridas a menos, mas terminei em 3º. Continuei com o motard também este ano: houve apenas uma corrida de cada vez e, como também fui o primeiro, decidi não ir a Mugello para o CIV.
Como você administra velocidade e motard, duas especialidades tão diferentes?
Com a motard também treino para velocidade, ando muito mais nela do que na 600, então para mim é “mais simples”. Tenho a sorte de morar perto de Ortona, pista onde também se ensina italiano e que está sempre aberta. Quando tenho que treinar de moto vou lá com o motard.
Existe algum dos dois que você mais gosta ou estão no mesmo nível?
Devo dizer que gosto dos dois igualmente. No CIV então o ambiente é diferente, todos são mais precisos, mas mesmo no motard sinto-me muito bem, treino muitas vezes e não me saio mal.
Alessandro Sciarretta, paralelamente às motos também fica a escola. Como você administra isso?
Na quinta-feira recomecei, frequento uma escola profissionalizante, especializada em mecânica não de motos, mas de máquinas e ferramentas. Felizmente tenho o programa aluno-atleta e as faltas são justificadas. De vez em quando tenho um pouco mais de dificuldade nos estudos, mas se eu me organizar bem consigo fazer tudo. Este ano tenho que trabalhar ainda mais porque é meu último ano e tenho que terminar bem, não quero continuar a escola! Então, no próximo ano, não sei, veremos que ideias nos vêm à mente.
Quanto custa o título de Supermoto para a rodada final do CIV?
Chegarei lá com mais consciência. É um campeonato diferente, mas que me dá mais energia, mais vontade de ir bem! Este ano pretendia chegar ao top 10: em Misano terminei em 9º e estou feliz, em Ímola não sei o que esperar mas espero ainda estar perto disso. Não tenho muitas expectativas, então se não as mantiver ficarei decepcionado!
Quais serão os programas então?
Gostaria muito de tocar na etapa europeia em Castelletto di Branduzzo no dia 15 de outubro, mas no momento é uma ideia vaga, não sei se dá para fazer.
Alessandro Sciarretta, já há novidades com vistas a 2024?
No próximo ano devo continuar na Gazza Racing, com Max e Vittoria, mesmo que ainda não saiba nada específico. O mesmo no CIV também, mas devo continuar no 600. 2024 seria o segundo ano e pretendo ir um pouco melhor.
Foto de : Gazza Racing