Dia após dia, a lista inicial do Campeonato Italiano de Superbike está se formando. Entre os pilotos presentes estará ainda Agostino Santoro, um jovem de 26 anos que vive na província de Caserta. Está em sua terceira temporada no CIV SBK depois de vencer o Troféu Nacional 2020 1000. Naquele ano ele havia subido ao pódio em cinco das sete corridas e havia deixado para trás, entre outros, Luca Salvadori, Christian Gamarino e Lorenzo Lanzi. Ele então pousou no CIV Superbike com sucesso misto. Em 2023 ele vai competir com uma Honda. Além dele, Simone Saltarelli com TCF e Luca Vitali com Improve já confirmaram participação pilotando uma CBR 1000 RR.
“Em 2020 havia conquistado o título no Nacional com os Broncos e imediatamente passei para o Campeonato Italiano – Agostino Santoro diz a Corsedimoto – Continuei a correr com a equipa dirigida por Luca Conforti e consegui conquistar alguma colocação. Eu gostaria de ter continuado com eles, mas correr com as Ducatis obviamente custa muito para mim. Em 2022 tive de procurar uma solução mais económica e fui para a Black Sheep com uma Honda mas não foi a escolha certa para mim”.
O que aconteceu?
“Chegamos tarde ao acordo, a pré-temporada e até a primeira fase foram puladas. Eu corri um pouco com eles, mas não foi como eu esperava. Nesse ínterim, uma Honda DMR ficou disponível e terminei o campeonato lá. É uma equipa com muita experiência e diverti-me muito”.
Planos para 2023?
“Estou a defini-los nestes dias mas já posso adiantar que quase certamente irei fazer a CIV Superbike com uma Honda com uma excelente equipa. Sou realista, não estou a começar a ganhar o campeonato porque um piloto como o Michele Pirro está noutro nível: não só tem uma moto de topo como é o único que é rápido e muito bem preparado. Também existem outros grandes nomes e já estar entre os cinco ou seis primeiros seria uma grande coisa. São poucos pilotos, mas todos muito fortes. Bem, vou tentar irritar os que estão na frente”.
Você gosta particularmente de Hondas?
“Não venho de minimotos, mas sempre fui apaixonado por isso desde criança. Acompanhei o motociclismo na TV e nos jornais. Um dia li que a Honda estava organizando seleções para um troféu reservado para crianças que nunca haviam competido antes. Éramos 150 e eles levaram 28. Fui escolhido. Tudo começou a partir daí. Em seguida, corri nas categorias de base. Em 2018 corri na Taça Yamaha R1 e venci os então Campeonatos Nacional e CIV. Acredito fortemente no potencial da Honda e acho que podemos nos sair bem”.