VÍDEO – “Agora gostamos desta geração de pilotos, mas sabemos que a médio prazo algo vai mudar. O balanço é positivo mas não sou hipócrita, queremos o título de pilotos de MotoGP”
Paolo Ciabatti já experimentou muitos WDWs masculinos da Ducati e conhece perfeitamente a paixão dos fãs da Ducati que invadiram Misano na edição de 2022 de uma festa que tanto fazia falta. Conversamos com Ciabatti sobre vários assuntos, desde a Corrida dos Campeões dominada por Bagnaia até uma avaliação da primeira parte da temporada para a Ducati em MotoGP e SBK, passando pelo futuro de Bastianini e Martìn.
Normalmente a tensão na garagem do MotoGP é muito alta, mas também gerenciar os caras antes da Corrida dos Campeões não deve ter sido fácil.
“Fizemos dois briefings para a Corrida dos Campeões. Um era ‘interno’ e pedimos aos pilotos que não fossem tolos e felizmente foi o caso. Então estamos falando de pilotos, então quando eles participam de uma corrida eles querem vencer e isso mesmo. Acho que foi uma boa corrida, Pecco mostrou que tem uma ótima sensação com aquela moto, ele rodou a menos de dois segundos de SBK. Depois houve também um belo duelo entre Bastianini e Martìn. Devo dizer também muito bem ao Axel Bassani!”.
O WDW foi um grande sucesso, todo esse amor que efeito tem em você que representa a Ducati na pista?
“Como você sabe, apesar do calor incrível que tem havido, houve uma grande afluência e esta é a demonstração de como a Ducati é uma marca que acima de tudo conquista o coração dos fãs. Nossos clientes são nossos primeiros fãs e acho que é verdade que a Ducati significa algo mais. Não é apenas uma motocicleta, é um mundo em que muitas pessoas se reconhecem e essa coisa nos dá muito mais responsabilidade. As corridas são o nosso cartão de visita, o investimento de marketing mais importante que a Ducati faz para promover a sua marca”.
Podemos fazer um balanço deste 2022 primeiro?
“O balanço a meio da temporada de SBK e MotoGP é certamente positivo. Mas não sou hipócrita e digo que no MotoGP o nosso objetivo não é só ganhar o título de Construtores pela terceira vez consecutiva, mas queremos o título de pilotos. Por muitas razões, a temporada não começou muito bem para a equipe oficial, a moto de 2022 era imatura no início. Nossos pilotos então trabalharam para conseguir, especialmente com Pecco, estar sempre lutando pelo pódio. Mas a queda de Le Mans, a queda de Sachsenring e o episódio em Barcelona pesam no ranking. Então, felizmente, não somos os únicos a cometer erros e Quartararo cometeu um erro em Assen, permitindo que Pecco se aproximasse. Ainda é possível vencer, devemos estar sempre no pódio e também ter um pouco de sorte”.
A essa altura a pergunta mais óbvia: quem será o parceiro de Pecco?
“Eu respondo a verdade. Confirmamos Enea e Jorge nas mesmas condições econômicas e com o mesmo tratamento técnico. Escolhendo quem vai usar as cores da Lenovo e quem da Pramac, vamos fazê-lo após a corrida do Red Bull Ring. Ambos são jovens e muito rápidos. Enea este ano fez algo excepcional, Martìn largou tranquilamente, mas o GP22 teve algumas dificuldades inesperadas. É uma escolha difícil, ambos são talentosos e representam o futuro da Ducati. De qualquer forma, serão dois pilotos oficiais de todos os pontos de vista. Depois não escondo que para um piloto estar na equipa de fábrica é sempre algo mais”.
Você tem 8 motos na pista e muitos pilotos jovens e rápidos. Você não tem medo de ver alguns desses talentos irem para os rivais porque não há motos de fábrica suficientes na Ducati?
“Pode acontecer, não somos tão presunçosos a ponto de pensar que todos os pilotos que estão na Ducati hoje podem ficar conosco para sempre, assim como não pensamos que a médio e longo prazo seja possível a Ducati ter oito motos. na pista. porque a Suzuki decidiu não se tornar uma equipe satélite e até decidiu se aposentar. Então, no ano passado, a Aprilia provavelmente não teve um nível percebido de competitividade para o qual as equipes foram atraídas por sua oferta, em 2023 eles também terão um satélite de equipebriga. Tendo oito motos hoje, mas provavelmente não tendo todos os oito pilotos que estão conosco no médio prazo no futuro, eles não necessariamente poderão estar conosco. No momento, gostamos de ter uma geração de pilotos jovens e promissores na Ducati. Devemos também dar crédito à Academia VR46 porque Pecco, Bezzecchi e Marini vêm de lá. É também graças a eles e ao esforço para entrar no MotoGP que estamos a ajudar dois pilotos que na minha opinião têm um grande futuro a crescerem juntos.”