Sauf rebondissements, on ne verra plus Porsche en F1 à partir de 2026. La firme allemande avait prévu d’entrer sur la grille en profitant du changement de réglementation moteur qui sera adopté à partir de cette année-là, cependant le projet aurait été abandonné.
Ce sont des collègues de The-Race.com pour révéler que l’entreprise allemande a conclu ses évaluations et a décidé de mettre de côté l’ambition qu’elle avait. Il se concentrera sur d’autres sports mécaniques, comme la Formule E et le WEC (Championnat du Monde d’Endurance). L’intérêt pour la Formule 1 n’a pas complètement disparu, mais il n’y aura pas d’entrée dans le championnat à moyen terme.
Porsche, pas de F1 : les négociations avec Red Bull et McLaren naufragées
En 2022, il y a eu une période au cours de laquelle l’accord entre Porsche et Redbull, mais ensuite la négociation a échoué. Le constructeur automobile allemand ne voulait pas entrer en F1 en tant que simple fournisseur de moteurs, mais voulait également acheter 50% des parts de l’équipe de Milton Keynes et avoir un pouvoir de décision important. Une fois ce projet terminé, d’autres possibilités ont été évaluées.
Il a été question d’un éventuel accord avec le Williamsaujourd’hui lié à Mercedes, mais The-Race.com il explique qu’en réalité il y a eu des négociations plus concrètes avec le McLaren, également avec le bloc d’alimentation Mercedes aujourd’hui. Même dans ce cas, cependant, aucun accord n’a été conclu en raison de la volonté de Porsche d’acquérir un pourcentage important des actions.
Volkswagen à moitié content : Audi sera en Formule 1
Porsche fait partie du groupe Volkswagenqui aura cependant sa propre marque en F1 à partir de 2026 : Audi. Comme vous le savez, un accord a été signé avec Sauber et l’acquisition de parts dans l’équipe suisse a déjà commencé. Ces derniers mois, le rachat de 25 % a été officialisé, mais il passera à 75 % dans les prochaines années.
Pour Porsche, chaque discours est reporté. Pour l’instant, sa dernière apparition en Formule 1 reste celle de 1991 avec la mise en faillite du partenariat avec l’équipe Footwork. Il avait auparavant couru avec sa propre équipe de 1957 à 1964. Puis en tant que fournisseur de moteurs pour McLaren entre 1983 et 1987, remportant deux titres constructeurs et trois titres pilotes avec l’équipe basée à Woking.
Photo: Porsche
