Spora liczba debiutantów na nową erę MotoE. Najnowszy komunikat to Randy’ego Krummenachera, który w 2023 roku podejmie elektryczne wyzwanie z Dynavolt Intact GP. Niemiecka struktura aktualnego mistrza Dominique Aegerter, który nie będzie kontynuował w tych barwach, biorąc pod uwagę, że zespół odnawia i rzeczywiście podwaja swoje zaangażowanie na następny sezon. Obok szwajcarskiego debiutanta będzie Hektor Garzo, który już w zeszłym roku wrócił do MotoE z Tech3 po krótkim doświadczeniu w Moto2. Podobnie jak jego kolega z boksu w swoim debiucie, Hiszpana czeka również wielka nowość, a mianowicie Ducati V21L, a także większa liczba wyścigów i nowa definicja mistrzostw, które stają się prawdziwymi Mistrzostwami Świata.
MotoE 2023, potwierdzenia
Tech3 E-Racing: Alessandro Zaccone-Hikari Okubo
Wyścigi Gresini: Matteo Ferrari-Alessio Finello
Zespół wyścigowy SIC58: Kevin Manfredi
Drużyna Aspar: Jordi Torres
Pons Racing: Mattia Casadei-Mikołaj Spinelli
E-zespół LCR: Eric Granado-Miquel Pons
Octo Pramac: Luca Salvadori–Tito Rabat
Nienaruszony lekarz ogólny: Randy’ego Krummenachera– Hektor Garzo
Kalendarz
testuję
6-8 marca – Circuito de Jerez-Angel Nieto, Hiszpania
3-5 kwietnia – Circuit de Barcelona-Catalunya, Hiszpania
Wiązać
12-14 maja – Le Mans, Francja
9-11 czerwca – Mugello, Włochy
16-18 czerwca – Sachsenring, Niemcy
23-25 czerwca – TT Circuit Assen, Holandia
4-6 sierpnia – Silverstone, Wielka Brytania
18-20 sierpnia – Red Bull Ring, Austria
1-3 września – Circuit de Barcelona-Catalunya, Hiszpania
8-10 września – Misano, San Marino