Jonathan Rea opuścił Jerez z drugim najlepszym czasem w ciągu dwóch dni testów Superbike. Tylko 83 tysięczne dzieliło go od lidera Toprak Razgatlioglu.
Z pewnością wolałby mieć Kawasaki Ninja ZX-10RR z mocniejszym silnikiem, ale koncentruje się na tym, by jak najlepiej wykorzystać to, co ma. Celem jest wykonanie ważnej pracy w innych obszarach, zaczynając od elektroniki. Przybycie inżynierów, takich jak Christophe Lambert i Sander Donkers, jest bardzo przydatne w poszukiwaniu nowych rozwiązań. W KRT zrobili małą kampanię zakupową, aby spróbować wydobyć więcej potencjału z motocykla Akashiego.
Superbike, test Jerez: komentarz Jonathana Rea
Pod koniec testu w Jerez Rea powiedział, że jest całkiem zadowolony z wykonanej pracy:To były produktywne dwa dni. Nie zrobiliśmy wielu okrążeń ze względu na poranne zimno, ale te, które zrobiliśmy, były bardzo produktywne. Dobrze dogadywałem się z Sanderem i Christophem. Pierwszy dzień polegał na komunikowaniu się i zrozumieniu moich próśb i opinii. Mieli świetne pomysły. Jestem bardzo zachwycony tym tekstem, ale jest jeszcze dużo pracy do wykonania. Priorytetem nie był czas okrążenia, ale poprawa na ostatnią część wyścigu„.
Sześciokrotny mistrz świata Superbike dobrze dogadywał się z Donkersem i Lambertem, dwiema postaciami, które wnoszą do zespołu doświadczenie i wiedzę, które mogą być niezwykle pomocne. Odnotowano już pewne postępy: „W trakcie sezonu otrzymamy kilka ulepszeń elektroniki, ale już w teście znacznie się poprawiliśmy w tej dziedzinie. Ogólnie nie mieliśmy zbyt wielu wiadomości, starałem się dobrze zrozumieć balans roweru. Na ramie mieliśmy do przetestowania kilka elementów Showa. Zakończyliśmy naszą pracę„.
Brak nowego silnika i odcisku na oponach Pirelli
Rea zawsze powtarzał, że potrzebuje więcej mocy, aby lepiej walczyć z Alvaro Bautistą i Ducati na prostej, ale jego Kawasaki Ninja ZX-10RR nie ma nowego silnika. Konieczne jest naleganie na poprawę innych aspektów motocykla, aby wydobyć większy potencjał: „Mamy ten sam problem z mocą na prostej, ponieważ nic magicznego się nie wydarzyło. Pracujemy w innych obszarach, aby być konkurencyjnymi„.
Zawodnik z Irlandii Północnej ślepo wierzy w swój zespół i ma nadzieję, że będzie konkurencyjny w Mistrzostwach Świata Superbike 2023. Z pewnością spodziewa się dalszych kroków naprzód w następnym teście w Portimao, gdzie Pirelli prawdopodobnie ponownie zaproponuje nowe opony SCQ przywiezione już do Jerez i na którym Jonny jest wyrażony w ten sposób: „Próbowałem frontu z podobnym uczuciem jak wcześniej i niezbyt pozytywnym. W przypadku drugiego uczucie było nowe, ale było kilka pozytywnych aspektów na dużą odległość„.
Zdjęcie: Wyścigi Kawasaki