Zespół GYTR GRT Yamaha WorldSBK jest regularnie obecny w Mistrzostwach Świata Superbike od 2019 roku, po doświadczeniach zdobytych w Supersport. Ten sezon był nieco poniżej oczekiwań, ale istnieje duży optymizm na przyszłość.
Zespół kierowany przez Filippo Conti i Mirko Giansanti w 2023 roku nie będzie już wystawiał Garretta Gerloffa i Kohta Nozane. Będzie miał zupełnie nowy i bardzo ciekawy duet kierowców: Remy Gardner i Dominique Aegerter. Warunki wstępne na rok wspaniałych wyników są spełnione, nawet jeśli najpierw mają zostać zakończone mistrzostwa SBK 2022 w najlepszy możliwy sposób. Filippo Conti opowiada nam o programach, oczekiwaniach oraz o tym, jak zaprojektować udaną historię sportową.
Zacznijmy od ostatniego komunikatu, dotyczącego przybycia Aegertera.
“Jego wyniki skłoniły Yamahę i nas do wybrania jego. W Supersporcie spisuje się bardzo dobrze, w zeszłym roku zdobył mistrzostwo świata, a teraz jest w biegu o ponowne zwycięstwo. Jest kompletnym kolarzem, dobrze radził sobie także w innych kategoriach i zdobył ważne doświadczenie. Zasługuje na to, aby dostać się do Superbike, ma wszystkie cechy, aby dobrze sobie radzić”.
Aegerter połączy siły z Gardnerem. Jak narodził się pomysł zatrudnienia obecnego zawodnika MotoGP?
“Narodził się, gdy Remy miał kłopoty z KTM. W tym momencie zaczął się rozglądać, otwierając również możliwość wjechania na padok Superbike. Yamaha chciała zbadać sprawę ze swoim menedżerem, aby zrozumieć, czy naprawdę istnieje wola poślubienia projektu w tych mistrzostwach i została ona pozytywnie odebrana. Będzie musiał dostosować się do różnych torów, różnych motocykli i różnych opon, ale jest mistrzem świata i dlatego zaczyna z wyższym poziomem zdolności adaptacyjnych, ponieważ doświadczył już pewnych sytuacji. Zdobycie tytułu w kategorii takiej jak Moto2 jest bardzo trudne”.
Z dwoma zawodnikami na tak wysokim poziomie, jakie będą cele w 2023 roku?
“Cele się nie zmienią, zawsze chcemy walczyć o pozycje, które nieustannie się liczą. Kolarze mają potencjał i dojrzałość, aby móc dobrze sobie radzić nie tylko sporadycznie, ale także w sposób ciągły. Nasz zespół to silny zespół i mamy nadzieję, że uda nam się osiągnąć wyniki, na jakie zasługujemy wraz z Yamahą”.
Czy Axel Bassani był jednym z nazwisk, które brałeś pod uwagę?
“Były kontakty. To normalne, że w tym okresie zespoły i kierowcy rozglądają się w poszukiwaniu najlepszego rozwiązania. Axel bardzo się rozwinął, ma się dobrze, jest solidny i tak kontynuuje, ma świetne oczekiwania na przyszłość. Myślę, że o nim usłyszymy. Yamaha zdecydowała się pójść dwiema różnymi drogami, dając szansę Remy’emu i nagradzając Dominique’a. Jestem pewien, że dokonano właściwych wyborów”.
Mówiąc zamiast sezonu 2022, jaki jest wyrok?
“Przed podium w Barcelonie byliśmy z pewnością poniżej oczekiwań pod względem wyników. W przypadku Nozane wiedzieliśmy, że istnieje droga, która pomoże mu się rozwijać. Poprawił się, ale poziom mistrzostwa wzrósł dalej i dlatego rankingi się nie zmieniły. Jeśli chodzi o Garretta, spodziewaliśmy się większych wyników, które niestety nie przyszły. W Barcelonie było podium, które daje nam nadzieję na jak najlepsze zakończenie ostatniej części roku. To trzecie miejsce było ważne dla zespołu. Żyjemy w świecie, w którym wszystko jest powiązane z wynikami, dlatego pozytywne wyniki są pozytywnym sygnałem do ponownego uruchomienia. Jest więcej hartu i więcej entuzjazmu”.
Czy jest jakiś żal związany z wynikami Gerloffa?
“Nie mówiłbym o żalu. Oczywiście my i Garrett spodziewaliśmy się lepszych wyników, ale nie mogliśmy ich osiągnąć. Nie ma żalu, bo zespół i kierowca dali z siebie wszystko. Jednak my jako zespół i on jako kierowca bardzo się rozwinęliśmy przez te lata”.
Podoba Ci się walka o Mistrzostwa Świata Superbike pomiędzy Bautistą, Razgatlioglu i Reą?
“To piękne mistrzostwa Superbike. Trzech pretendentów do tytułu wykonuje świetną robotę. Może czasami wartości zmieniają się w zależności od toru, ale wszyscy trzej są utalentowani. Zapewnią nam rozrywkę do końca”.
Co sądzisz o ewentualnym wprowadzeniu limitu wagi rowerzysty?
“Trwają pewne argumenty, ale obecnie nie mam elementów do wyrażenia technicznego osądu. Mam nadzieję, że jeśli zostaną podjęte środki, to po starannych i dokładnych ocenach zostaną one wykonane poprawnie”.”.
Na Amazon „Jak zaprojektowałem moje marzenie” autobiografia genialnego Adriana Neweya
Zdjęcie: Wyścigi Yamaha