Trochę czasu zajęło Peterowi Hickmanowi potwierdzenie, że na TT 2023 ponownie będzie rajdowiec pokonać pomiędzy duże rowery. Poniedziałek Michael Dunlop, rekordzista we wszystkich klasach Solo, wyraźnie pokazał swoje ambitne zamiary, odrzucił następnego dnia z wyraźnym oświadczeniem woli. Na pierwszym okrążeniu we wtorek wieczorem „Hickyjechał średnio z prędkością 132 mil na godzinę. Konkretnie 132,079, przetłumaczone 212,56 km/h. Tak, daleki od nieistotnego szczegółu: ruszanie ze startu zatrzymanego! Wspaniała podróż, potwierdzona kolejnym okrążeniem z prędkością 131,712 mil na godzinę, a wszystko to przed wsiadaniem na siodełko BMW M 1000 RR Superstock i zatrzymaniem się, dzięki problemowi technicznemu, w pobliżu Ballacraine. Nieźle jak na Hickmana: w tym roku również będzie punktem odniesienia na najsłynniejszych 37 milach na świecie.
WSPINANIE HICKMANA NA GÓRĘ
Historia Petera Hickmana nie jest zwyczajna. Odkryty rajdowiec przez całą swoją karierę przeszedł od bycia najlepszym w ciągu zaledwie kilku lat przybysz wszechczasów do najszybszego zawodnika wszechczasów w TT. Od debiutu w bardzo prywatnym BMW zespołu Paula Shoesmitha Ice Valley na TT 2014, po wyścigi z oficjalną inwestyturą BMW Motorrad Motorsport, wystawianą przez zespół FHO Racing Faye Ho. 36-latek z Burton upon Trent wygrał wszystko, co było do wygrania w ciągu tych 7 lat wyścigów szosowych. TT, North West 200, Ulster Grand Prix, Makau, nawet robiąc „Wielki Szlem” Road Racing w 2018 roku, kiedy udało mu się wygrać co najmniej jeden wyścig z czterech wielkich międzynarodowych klasyków. Nie będąc skutecznym”specjalista„od wyścigi drogowe, bo tor i speed to jego chleb powszedni, grający w BSB z okazjonalnymi występami na scenach mistrzostw świata. Jednak według entuzjastów i znawców tematu na TT 2023 pozostaje ogłoszonym faworytem, publikując posty.
NADWYMIAROWE
Hicky po prostu ma ogromny mankiet. To samo w sobie jest dobrą wizytówką, ale nie wystarczy, aby coś zmienić w Górze. To na pewno pomaga. Nie zadebiutowałbyś też na TT w 2014 roku z najlepszym okrążeniem 129,104 mil na godzinę, osiągając pierwsze i jedyne 135 mil na godzinę w historii w zaledwie 5 edycjach.
REKORDY DO PObicia NA TT 2023
Przerażający rekord, z tym fenomenalnym 16’42″778 osiągniętym w edycji 2018 przy 135,452 mil na godzinę, a konkretnie średnio 217,98 km/h na 60-kilometrowej trasie. Podczas gdy on był przy tym, łącząc 6 okrążeń powyżej średniej 234 mil na godzinę, 12 ogółem do ponad 133. W sumie pokonują 40 okrążeń Mountain Course przekraczając średnią 130 mil na godzinę, w międzyczasie zdobywając 9 zwycięstw od 2017 r. i kolejne 11 miejsc na podium .
NAJWYŻSZA INTELIGENCJA
Prędkość i przepustnica, ale to nie wystarczy. Aby wygrywać i ustanawiać nowe rekordy w TT, trzeba mieć bystry umysł. Wiedząc, kiedy jesteś w stanie wymyślić coś dodatkowego lub, alternatywnie, zarządzać i zarządzać motocyklem i oponami. Inteligencja w siodle codzienności, którą dla dobra Piotr reprezentuje, można by rzec, 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, motocykle i motocykle.
ŻYCIE POŚWIĘCONE MOTOCYKLOM
Kiedy nie jeździ, Peter Hickman jest w sklepie. Zespół FHO Racing Faye Ho, odziedziczony po Smiths Racing, został w zasadzie zbudowany wokół niego. Wybory techniczne należą do niego, a sam Hicky często i chętnie łapie BMW M 1000 RR. Rozumie to doskonale i jest wspierany przez wrażliwość wykorzystywaną przez lata, między innymi przez BMW Motorrad i Dunlop, firmy, które chciały go jako kierowcę, świadka i kierowcę testowego.
WSZECHSTRONNY KIEROWCA W ATAKU TT 2023
Przyjdź w 2023 roku, Peter Hickman jest jednym z niewielu motocyklistów wielofunkcyjnych, jak mówią „dookoła„, pozostał. W wyścigach szosowych jest wzorcem, w szybkości na torze broni się bardzo dobrze. Podium i zwycięstwa w BSB zabiera do domu, a kiedy jest powołany do ścigania się w Mistrzostwach Świata Superbike lub Endurance, wcale nie wygląda źle (cokolwiek kto mówi). Dzięki niewątpliwemu kajdankom, ale także i przede wszystkim dzięki inteligencji, która nie stawia granic jego przyszłości. Na Isle of Man Tourist Trophy i nie tylko.